hadicanim
Aktif Üye
Doğu Baltık Denizi bölgesinde devam eden GPS kesintileri nedeniyle Estonya'nın ikinci büyük şehrindeki havalimanına bir ay boyunca uçuşlar yapılamayacak. Bu, Avrupa'nın kültür başkenti Tartu'nun havaalanını Helsinki'ye bağlayan Fin havayolu Finnair tarafından açıklandı. Bu, Tartu Havalimanı'nın şimdilik kapalı olacağı anlamına geliyor; başka bağlantı yok. Finnair, GPS müdahalesinin Tartu'ya inmelerini engellemesi nedeniyle iki uçağın geçen hafta Helsinki'ye dönmek zorunda kaldığını söyledi. Orada uydu navigasyonuna güvenmeniz gerekiyor. Kesintiler bölgede “oldukça yaygın” ve önümüzdeki birkaç hafta, güvenli ve sorunsuz bir iniş sağlamak için alternatif yöntemler üzerinde çalışılacak.
Reklamcılık
Geri uçtuğumdan bu yana sadece bir ay geçti
Finnair, normalde GPS girişiminin uçuş rotaları üzerinde hiçbir etkisi olmayacağını veya güvenlik açısından sonuçları olmayacağını yazıyor. Pilotlar sonuçların farkındadır ve konumlarını belirlemek için diğer sistemleri kullanabilirler. Ancak havaalanı, Tartu'da 3.000 metrenin altında uçmaları durumunda GPS kullanmak zorunda olduklarını da ekliyor. Artık GPS sinyali bozulduğunda kalkış ve inişleri mümkün kılacak alternatif sistemler üzerinde çalışmalar yapılacak. Uçuş operasyonlarının 31 Mayıs'tan itibaren yeniden başlaması planlanıyor. Finnair Tartu'ya yalnızca bir aydır uçuyor; Bundan önce, Rusya sınırına birkaç düzine kilometre uzaklıkta bulunan ve bu yıl Avrupa Kültür Başkenti olan şehre, 2022 sonbaharından bu yana uçuş bağlantısı bulunmuyordu.
Büyük ölçekli GPS girişimi yalnızca Baltık Denizi bölgesinde aylardır gözlemlenmiyor; Görünüşe göre bu, ilgili sinyallerin hedeflenen bir şekilde karıştırılması durumudur. Sebebe ilişkin spekülasyonlar var ve asıl şüpheli, gerekli teknolojiye sahip olan ve bunu insansız hava aracı saldırılarını önlemek için kullanabilecek olan Rusya'dır. NATO birimleri aynı zamanda geniş bir alandaki GPS sinyallerini bozabilecek askeri yeteneğe de sahiptir. Finnair şimdi, müdahalenin esas olarak Rusya'nın Kaliningrad bölgesi çevresindeki bölgede, aynı zamanda Karadeniz ve Hazar Denizleri ile Doğu Akdeniz'de de gözlemlendiğini açıklıyor. İsrail yakın zamanda saldırıları zorlaştırmak için GPS sinyallerini bozdu.
(mho)
Haberin Sonu
Reklamcılık
Geri uçtuğumdan bu yana sadece bir ay geçti
Finnair, normalde GPS girişiminin uçuş rotaları üzerinde hiçbir etkisi olmayacağını veya güvenlik açısından sonuçları olmayacağını yazıyor. Pilotlar sonuçların farkındadır ve konumlarını belirlemek için diğer sistemleri kullanabilirler. Ancak havaalanı, Tartu'da 3.000 metrenin altında uçmaları durumunda GPS kullanmak zorunda olduklarını da ekliyor. Artık GPS sinyali bozulduğunda kalkış ve inişleri mümkün kılacak alternatif sistemler üzerinde çalışmalar yapılacak. Uçuş operasyonlarının 31 Mayıs'tan itibaren yeniden başlaması planlanıyor. Finnair Tartu'ya yalnızca bir aydır uçuyor; Bundan önce, Rusya sınırına birkaç düzine kilometre uzaklıkta bulunan ve bu yıl Avrupa Kültür Başkenti olan şehre, 2022 sonbaharından bu yana uçuş bağlantısı bulunmuyordu.
Büyük ölçekli GPS girişimi yalnızca Baltık Denizi bölgesinde aylardır gözlemlenmiyor; Görünüşe göre bu, ilgili sinyallerin hedeflenen bir şekilde karıştırılması durumudur. Sebebe ilişkin spekülasyonlar var ve asıl şüpheli, gerekli teknolojiye sahip olan ve bunu insansız hava aracı saldırılarını önlemek için kullanabilecek olan Rusya'dır. NATO birimleri aynı zamanda geniş bir alandaki GPS sinyallerini bozabilecek askeri yeteneğe de sahiptir. Finnair şimdi, müdahalenin esas olarak Rusya'nın Kaliningrad bölgesi çevresindeki bölgede, aynı zamanda Karadeniz ve Hazar Denizleri ile Doğu Akdeniz'de de gözlemlendiğini açıklıyor. İsrail yakın zamanda saldırıları zorlaştırmak için GPS sinyallerini bozdu.
(mho)
Haberin Sonu