hadicanim
Aktif Üye
Akaryakıta arka arda gelen artırımlarla akaryakıt ve motorinin litresi 20 liraya çıktı. CHP Genel Lider Yardımcısı Ahmet Akın; hafta ortasında yeni artırımların geleceğine işaret ederek, “İktidar artışı ÖTV ve KDV’den karşılayıp artırımları pompaya artık yansıtmamalı. Akaryakıt daha fazla zamlanırsa enflasyon daha da artacak” diye konuştu.
CHP Genel Lider Yardımcısı Ahmet Akın, Rusya ile Ukrayna içindeki savaşın akabinde petrol fiyatlarındaki artışın ülkemizde her gün pompa fiyatlarına artırım olarak yansıması konusunda yazılı bir açıklama yaptı. CHP’li Akın özetle şunları lisana getirdi:
YILBAŞINDAN BU YANA 23 ARTIRIM
İktidar döviz kurunun düşmesine rağmen akaryakıt mamüllerinde indirim yerine, özel tüketim vergisinin hissesini artırmayı tercih etti. Bu durum petrol fiyatı ya da döviz kurundan kaynaklı her artışın direkt pompaya yansımasına niye oldu. Sadece 1 Ocak’tan bu yana akaryakıt mamüllerine toplamda 23 kere artırım geldi. Öteki bir deyişle 1 Ocak’tan bu yana geçen 64 günde neredeyse ortalama her 3 günde bir akaryakıt mamüllerine artırım yapılmış oldu.
İKTİSAT DEĞİL, AKARYAKIT ŞAHLANDI
Türkiye’de iktisadın uçacağı vaadiyle hayata geçirilen Cumhurbaşkanlığı Hükümet Sistemi’nin resmen başladığı Temmuz 2018 tarihinde akaryakıtın litresi 6 lira 28 kuruş, motorinin litresinin ise 5 lira 74 kuruşa satılıyordu. Sırf yılbaşından bu yana 5 Mart 2022 tarihine kadar geçen 64 gün ortasında akaryakıtın litresine 6 lira 96 kuruş fiyatında, motorinin litresine 7 lira 43 kuruş meblağında, LPG otogazın litresine ise 2 lira 40 kuruş fiyatında artırım yapıldı. Tek başına bu bile iki ayda ülkemizin yaşadığı krizi gösterirken, iktidarın hiç bir adım atmadığını göstermektedir.
DEPO ARTIK 1000 LİRAYA DOLUYOR
Kelam konusu artırımların akabinde 50 litrelik bir deponun dolması için akaryakıtlı araçlar için 650 liraya dolan depo, sırf iki ay ortasında 940 liraya dolmaya başladı. Motorin kullanan aracın deposu ise 640 liraya dolarken, iki ay ortasında 995 liraya dolmaya başladı. LPG otogaz kullanan aracın deposu ise 450 liraya dolarken, iki ay ortasında 540 liraya dolmaya başladı. Öbür bir deyişle artık akaryakıt ve motorin kullanan araçların deposunun dolması 1000 liraya dayanmıştır.
LİRADAKİ BEDEL KAYBI ARTIRIMLARI TETİKLİYOR
Akaryakıt mamüllerine gelen artırımların sebebi brent petrolün artışının yanı sıra döviz kurunun yüksek olmasından kaynaklanmaktadır. 2012-2014 senelerı içinde brent petrol meblağlarının 110 dolar ile 120 dolar içinde olduğu dikkate alındığında milletlerarası fiyat artışı tek başına artırımların sebebi olmamaktadır. Türkiye’de akaryakıt artırımları Türk Lirası’nın döviz kuru karşısında bedel kaybetmesinden kaynaklanmaktadır.
KDV DÜRŞÜRÜLMELİ ARTIRIM ÖTV’DEN KARŞILANMALI
Akaryakıt mamüllerine gelen artırımlara her bölümden reaksiyon yükselmektedir. Akaryakıt artırımları ulaşım ve nakliye başta olmak üzere maliyetleri artıracağı için vatandaşa enflasyon olarak da yansıyacaktır. Akaryakıt mamüllerindeki artırımların pompa fiyatlarına yansımaması için KDV ve ÖTV’den karşılanması gerekmektedir. Artırımların ÖTV’den karşılanması ve KDV oranının yüzde 1’e düşürülmesi vatandaşın yükünün azaltılması manasına gelecektir. İktidarın muhtemel bir krize karşı rastgele bir akaryakıt rezervi ve önlemi olmadığı için krizin faturası direkt pompa meblağları üzerinden vatandaşlara yansıtılmaktadır.
ÖNLEM ALINMAZSA ARTIRIMLAR DURMAYACAK
Akaryakıt mamüllerine arka arda gelen artırımlar iktidarın rastgele bir önlem almaması durumunda devam edeceği ortadadır. Rusya ile Ukrayna içinde yaşanan savaş niçiniyle akaryakıt mamüllerinin fiyatlarını belirleyen brent petrol fiyatları 80 dolar düzeylerinden 120 dolar düzeyine çıkmıştır. ötürüsıyla brent petrolde artış eğilimi devam ettikçe ve döviz kurundaki yükseliş de sürdükçe akaryakıt eserleri artmaya devam edecektir. Bu kapsamda kesim kaynakları 7 Mart prestijiyle motorin ve akaryakıtta büyük bir artırım beklemekte, düşüş şayet olmazsa önümüzdeki hafta ikinci bir artırımın mümkünlüğünü lisana getirmektedir.
Hibya Haber Ajansı
CHP Genel Lider Yardımcısı Ahmet Akın, Rusya ile Ukrayna içindeki savaşın akabinde petrol fiyatlarındaki artışın ülkemizde her gün pompa fiyatlarına artırım olarak yansıması konusunda yazılı bir açıklama yaptı. CHP’li Akın özetle şunları lisana getirdi:
YILBAŞINDAN BU YANA 23 ARTIRIM
İktidar döviz kurunun düşmesine rağmen akaryakıt mamüllerinde indirim yerine, özel tüketim vergisinin hissesini artırmayı tercih etti. Bu durum petrol fiyatı ya da döviz kurundan kaynaklı her artışın direkt pompaya yansımasına niye oldu. Sadece 1 Ocak’tan bu yana akaryakıt mamüllerine toplamda 23 kere artırım geldi. Öteki bir deyişle 1 Ocak’tan bu yana geçen 64 günde neredeyse ortalama her 3 günde bir akaryakıt mamüllerine artırım yapılmış oldu.
İKTİSAT DEĞİL, AKARYAKIT ŞAHLANDI
Türkiye’de iktisadın uçacağı vaadiyle hayata geçirilen Cumhurbaşkanlığı Hükümet Sistemi’nin resmen başladığı Temmuz 2018 tarihinde akaryakıtın litresi 6 lira 28 kuruş, motorinin litresinin ise 5 lira 74 kuruşa satılıyordu. Sırf yılbaşından bu yana 5 Mart 2022 tarihine kadar geçen 64 gün ortasında akaryakıtın litresine 6 lira 96 kuruş fiyatında, motorinin litresine 7 lira 43 kuruş meblağında, LPG otogazın litresine ise 2 lira 40 kuruş fiyatında artırım yapıldı. Tek başına bu bile iki ayda ülkemizin yaşadığı krizi gösterirken, iktidarın hiç bir adım atmadığını göstermektedir.
DEPO ARTIK 1000 LİRAYA DOLUYOR
Kelam konusu artırımların akabinde 50 litrelik bir deponun dolması için akaryakıtlı araçlar için 650 liraya dolan depo, sırf iki ay ortasında 940 liraya dolmaya başladı. Motorin kullanan aracın deposu ise 640 liraya dolarken, iki ay ortasında 995 liraya dolmaya başladı. LPG otogaz kullanan aracın deposu ise 450 liraya dolarken, iki ay ortasında 540 liraya dolmaya başladı. Öbür bir deyişle artık akaryakıt ve motorin kullanan araçların deposunun dolması 1000 liraya dayanmıştır.
LİRADAKİ BEDEL KAYBI ARTIRIMLARI TETİKLİYOR
Akaryakıt mamüllerine gelen artırımların sebebi brent petrolün artışının yanı sıra döviz kurunun yüksek olmasından kaynaklanmaktadır. 2012-2014 senelerı içinde brent petrol meblağlarının 110 dolar ile 120 dolar içinde olduğu dikkate alındığında milletlerarası fiyat artışı tek başına artırımların sebebi olmamaktadır. Türkiye’de akaryakıt artırımları Türk Lirası’nın döviz kuru karşısında bedel kaybetmesinden kaynaklanmaktadır.
KDV DÜRŞÜRÜLMELİ ARTIRIM ÖTV’DEN KARŞILANMALI
Akaryakıt mamüllerine gelen artırımlara her bölümden reaksiyon yükselmektedir. Akaryakıt artırımları ulaşım ve nakliye başta olmak üzere maliyetleri artıracağı için vatandaşa enflasyon olarak da yansıyacaktır. Akaryakıt mamüllerindeki artırımların pompa fiyatlarına yansımaması için KDV ve ÖTV’den karşılanması gerekmektedir. Artırımların ÖTV’den karşılanması ve KDV oranının yüzde 1’e düşürülmesi vatandaşın yükünün azaltılması manasına gelecektir. İktidarın muhtemel bir krize karşı rastgele bir akaryakıt rezervi ve önlemi olmadığı için krizin faturası direkt pompa meblağları üzerinden vatandaşlara yansıtılmaktadır.
ÖNLEM ALINMAZSA ARTIRIMLAR DURMAYACAK
Akaryakıt mamüllerine arka arda gelen artırımlar iktidarın rastgele bir önlem almaması durumunda devam edeceği ortadadır. Rusya ile Ukrayna içinde yaşanan savaş niçiniyle akaryakıt mamüllerinin fiyatlarını belirleyen brent petrol fiyatları 80 dolar düzeylerinden 120 dolar düzeyine çıkmıştır. ötürüsıyla brent petrolde artış eğilimi devam ettikçe ve döviz kurundaki yükseliş de sürdükçe akaryakıt eserleri artmaya devam edecektir. Bu kapsamda kesim kaynakları 7 Mart prestijiyle motorin ve akaryakıtta büyük bir artırım beklemekte, düşüş şayet olmazsa önümüzdeki hafta ikinci bir artırımın mümkünlüğünü lisana getirmektedir.
Hibya Haber Ajansı