Bakan Karaismailoğlu, Bursa’da süratli tren ve metro çizgisini inceledi
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Bursa’da yüksek süratli tren sınırına ait, “Tüm projemiz tamamlandığında, seyahat mühletleri hem Ankara-Bursa birebir vakitte Bursa-İstanbul ortası yaklaşık 2 saat 15 dakika olacaktır.” dedi.
Karaismailoğlu, Bursa-Emek-YHT-Şehir Hastanesi Metrosu ve Bursa Süratli Tren Projesi’nin gerçekleştirildiği bölgede saha incelemesinin akabinde yaptığı konuşmada, kentte temel atma merasimleri gerçekleştireceklerini söylemiş oldu.
Ankara-İstanbul Yüksek Süratli Tren Sınırı’na (YHT) irtibatlı olarak çift sınırlı, süratli tren çizgisi inşa ettiklerini belirten Karaismailoğlu, “Projemiz, altyapı imal çalışmalarını sürdürdüğümüz, toplam 145 kilometre altyapı ile 201 kilometre üstyapı üretim işini kapsamaktadır. Proje kapsamında 7 adet istasyon inşasının yanı sıra toplam uzunlukları 18 kilometre olan 12 adet tünel, 4,6 kilometre olan 10 adet kaçış tüneli, 1 kilometre olan 5 adet aç-kapa tünel, 4 kilometre uzunluğunda 28 adet demir yolu köprüsü, 4 kilometre uzunluğunda 4 adet viyadük ve 1,5 kilometre uzunluğunda 66 adet altgeçit ve toplam 155 adet menfez imalatı yapılacaktır.” diye konuştu.
Osmaneli-Yenişehir istikametinde altyapı çalışmalarına devam ettiklerini aktaran Karaismailoğlu, şu ayrıntıları verdi:
“Güzergahın başlangıcı ile 48’inci kilometreleri içindeki altyapı çalışmaları kapsamında, 2 milyon 100 bin metreküp hafriyat ve 350 bin metreküp nitelikli dolgu yapılmıştır. Toprak işlerinde yüzde 18 ilerleme sağlanmıştır. Osmaneli bölgesi tünellerinde hafriyat desteklemede 9 bin 800 metreye ulaşılmış ve toplamda yüzde 48 ilerleme sağlanmıştır. Tünellerde kaplama beton işlerine de devam ediyoruz. Altgeçit, menfez, köprü, viyadük işlerinde de 28 bin metreküp beton dökümü tamamlanmış ve yüzde 32 ilerleme sağlanmıştır. Toplamda menfez, altgeçit, köprü üzere 34 adet yapı tamamlanmış olup 19 tane yapıda çalışmalarımız devam etmektedir. İstasyon projelendirme çalışmalarımız da süratle devam etmektedir. Bursa-Yenişehir istikametinde ise TCDD’den teslim alınan birinci 10 kilometrelik kısımda üstyapı çalışmalarına başlanmıştır. Bu kapsamda birinci 2 kilometrede sub balast ve balast serim imalatları da tamamlandı. Travers ve rayların üretimine de devam ediyoruz. Ayrıyeten 10 bin ton ray da alana gelmiş ve üstyapıya raylar sevk edilmeye başlanmıştır. Bu projemiz tamamlandığında, seyahat mühletleri hem Ankara-Bursa tıpkı vakitte Bursa-İstanbul ortası yaklaşık 2 saat 15 dakika olacaktır.”
– Emek-YHT Gar-Şehir Hastanesi Metro Hattı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, Bursa’da devam eden bir başka kıymetli raylı sistem projelerinin de Emek-YHT Gar-Şehir Hastanesi Metro Sınırı olduğunu belirtti.
Hattın üretimini, Bursa Büyükşehir Belediye Başkanlığı ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı içinde 8 Haziran 2020 tarihinde imzalanan periyot protokolü ile devraldıklarını aktaran Karaismailoğlu, proje tamamlandığında Bursa’daki raylı sistemin 52 kilometreye ulaşacağını anlattı.
Bursalıların, şehirlerarası ulaşım ve sıhhat hizmetlerine erişiminin kolaylaşacağını lisana getiren Karaismailoğlu, kelamlarını şöyleki sürdürdü:
“Hattın en kıymetli iki durağı, süratli tren istasyonu ve hastane istasyonudur. Üretimi devam eden Bursa-Yenişehir-Osmaneli YHT Çizgisi ile metronun entegre edilmesi ile tüm Bursa’nın süratli tren erişimi için rahat ve dakik bir seçenek sunulacaktır. Projemiz kapsamına depo alanı ve 2 istasyonlu Görükle uzatması da dahil edilmiştir. Bu kısımdaki inşaat faaliyetlerine de önümüzdeki günlerde başlayacağız. Bu yeni tesis, kentin tüm metro araç filosunun bakım ve tamir ile park alanı gereksinimine da hizmet edecektir. Mevcut Emek İstasyonu’ndan daha sonra sınırın birinci 1300 metresi hemzemin olarak geçilecektir. Bu noktadan daha sonra sınırın inşası aç-kapa yoluyla gerçekleştirilecek ve bittiğinde sınırımız, caddelerin altından geçen ve yüzeyde alan işgal etmeyen bir sistem olarak çalışacaktır. Şu ana kadar 480 bin metreküp hafriyat yaptık, 12 bin 400 adet 250 bin metre kazık yerleştirdik, 130 bin metreküp beton dökümü gerçekleştirdik. Çalışmalarımız sırasında Bursalıların günlük hayatlarına olumsuz tesir etmemesi için trafik sirkülasyon projelerimizi de tamamladık. Çalışma yapacağımız yollarda alternatif yan yollar oluşturarak çalışmalarımıza başladık, 22 bin 900 metrekare asfalt serme çalışması yaptık ve yapmaya da devam ediyoruz.”
– “Bursa’nın ulaşım ve bağlantı altyapısına yaklaşık 43 milyar liralık yatırım yaptık”
Karaismailoğlu, Emek-YHT Gar-Şehir Hastanesi Metro Çizgisi’nin faaliyete geçtiği an prestijiyle hayli büyük maddi kazanımlar da gerçekleşeceğini kaydederek, “2023-2050 yılları içindeki 27 yıllık projeksiyonda, vakitten 797 milyon dolar, kara yolu bakım ve işletmesinden 58 milyon dolar, önlenecek kazalardan 1 milyon 170 bin dolar ve hava kirliliği, iklim değişikliği, gürültü üzere dışsal yararlardan 15 milyon 640 bin dolar olmak üzere çizginin tamamlanmasıyla toplam ekonomik karımız 871 milyon 470 bin dolar olacaktır.” dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, endüstrinin, ticaretin, tarımın ve turizmin en önde gelen kentlerinden biri olan Bursa’nın ulaşım ve bağlantı ağını güçlendirecek her projenin değerinin farkında olduklarını vurguladı.
Bursa’yı geleceğe taşıyacak fazlaca kıymetli projeleri hayata geçirdikleri ve yakından takip ettiklerini söz eden Karaismailoğlu, “Son 20 yılda Bursa’nın yalnızca ulaşım ve irtibat altyapısına yaklaşık 43 milyar liralık yatırım yaptık. 2003’te 195 kilometre bölünmüş yolu vardı, bugün toplam bölünmüş yol uzunluğu 597 kilometreye ulaştı. Yollarının 148 kilometresi BSK (Bitümlü Sıcak Karışım) kaplamalıydı, bu sayısı toplamda 772 kilometreye çıkardık.” değerlendirmesinde bulundu.
Devam eden çalışmalar hakkında proje yetkililerinden bilgi alan Karaismailoğlu’na, Bursa Valisi Yakup Canbolat, Bursa Büyükşehir Belediye Lideri Alinur Aktaş, AK Parti Bursa Vilayet Lideri Davut Gürkan ve AK Parti Bursa milletvekilleri de eşlik etti.
Haber Sitelerinden Alıntı Yapılmıştır.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Bursa’da yüksek süratli tren sınırına ait, “Tüm projemiz tamamlandığında, seyahat mühletleri hem Ankara-Bursa birebir vakitte Bursa-İstanbul ortası yaklaşık 2 saat 15 dakika olacaktır.” dedi.
Karaismailoğlu, Bursa-Emek-YHT-Şehir Hastanesi Metrosu ve Bursa Süratli Tren Projesi’nin gerçekleştirildiği bölgede saha incelemesinin akabinde yaptığı konuşmada, kentte temel atma merasimleri gerçekleştireceklerini söylemiş oldu.
Ankara-İstanbul Yüksek Süratli Tren Sınırı’na (YHT) irtibatlı olarak çift sınırlı, süratli tren çizgisi inşa ettiklerini belirten Karaismailoğlu, “Projemiz, altyapı imal çalışmalarını sürdürdüğümüz, toplam 145 kilometre altyapı ile 201 kilometre üstyapı üretim işini kapsamaktadır. Proje kapsamında 7 adet istasyon inşasının yanı sıra toplam uzunlukları 18 kilometre olan 12 adet tünel, 4,6 kilometre olan 10 adet kaçış tüneli, 1 kilometre olan 5 adet aç-kapa tünel, 4 kilometre uzunluğunda 28 adet demir yolu köprüsü, 4 kilometre uzunluğunda 4 adet viyadük ve 1,5 kilometre uzunluğunda 66 adet altgeçit ve toplam 155 adet menfez imalatı yapılacaktır.” diye konuştu.
Osmaneli-Yenişehir istikametinde altyapı çalışmalarına devam ettiklerini aktaran Karaismailoğlu, şu ayrıntıları verdi:
“Güzergahın başlangıcı ile 48’inci kilometreleri içindeki altyapı çalışmaları kapsamında, 2 milyon 100 bin metreküp hafriyat ve 350 bin metreküp nitelikli dolgu yapılmıştır. Toprak işlerinde yüzde 18 ilerleme sağlanmıştır. Osmaneli bölgesi tünellerinde hafriyat desteklemede 9 bin 800 metreye ulaşılmış ve toplamda yüzde 48 ilerleme sağlanmıştır. Tünellerde kaplama beton işlerine de devam ediyoruz. Altgeçit, menfez, köprü, viyadük işlerinde de 28 bin metreküp beton dökümü tamamlanmış ve yüzde 32 ilerleme sağlanmıştır. Toplamda menfez, altgeçit, köprü üzere 34 adet yapı tamamlanmış olup 19 tane yapıda çalışmalarımız devam etmektedir. İstasyon projelendirme çalışmalarımız da süratle devam etmektedir. Bursa-Yenişehir istikametinde ise TCDD’den teslim alınan birinci 10 kilometrelik kısımda üstyapı çalışmalarına başlanmıştır. Bu kapsamda birinci 2 kilometrede sub balast ve balast serim imalatları da tamamlandı. Travers ve rayların üretimine de devam ediyoruz. Ayrıyeten 10 bin ton ray da alana gelmiş ve üstyapıya raylar sevk edilmeye başlanmıştır. Bu projemiz tamamlandığında, seyahat mühletleri hem Ankara-Bursa tıpkı vakitte Bursa-İstanbul ortası yaklaşık 2 saat 15 dakika olacaktır.”
– Emek-YHT Gar-Şehir Hastanesi Metro Hattı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, Bursa’da devam eden bir başka kıymetli raylı sistem projelerinin de Emek-YHT Gar-Şehir Hastanesi Metro Sınırı olduğunu belirtti.
Hattın üretimini, Bursa Büyükşehir Belediye Başkanlığı ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı içinde 8 Haziran 2020 tarihinde imzalanan periyot protokolü ile devraldıklarını aktaran Karaismailoğlu, proje tamamlandığında Bursa’daki raylı sistemin 52 kilometreye ulaşacağını anlattı.
Bursalıların, şehirlerarası ulaşım ve sıhhat hizmetlerine erişiminin kolaylaşacağını lisana getiren Karaismailoğlu, kelamlarını şöyleki sürdürdü:
“Hattın en kıymetli iki durağı, süratli tren istasyonu ve hastane istasyonudur. Üretimi devam eden Bursa-Yenişehir-Osmaneli YHT Çizgisi ile metronun entegre edilmesi ile tüm Bursa’nın süratli tren erişimi için rahat ve dakik bir seçenek sunulacaktır. Projemiz kapsamına depo alanı ve 2 istasyonlu Görükle uzatması da dahil edilmiştir. Bu kısımdaki inşaat faaliyetlerine de önümüzdeki günlerde başlayacağız. Bu yeni tesis, kentin tüm metro araç filosunun bakım ve tamir ile park alanı gereksinimine da hizmet edecektir. Mevcut Emek İstasyonu’ndan daha sonra sınırın birinci 1300 metresi hemzemin olarak geçilecektir. Bu noktadan daha sonra sınırın inşası aç-kapa yoluyla gerçekleştirilecek ve bittiğinde sınırımız, caddelerin altından geçen ve yüzeyde alan işgal etmeyen bir sistem olarak çalışacaktır. Şu ana kadar 480 bin metreküp hafriyat yaptık, 12 bin 400 adet 250 bin metre kazık yerleştirdik, 130 bin metreküp beton dökümü gerçekleştirdik. Çalışmalarımız sırasında Bursalıların günlük hayatlarına olumsuz tesir etmemesi için trafik sirkülasyon projelerimizi de tamamladık. Çalışma yapacağımız yollarda alternatif yan yollar oluşturarak çalışmalarımıza başladık, 22 bin 900 metrekare asfalt serme çalışması yaptık ve yapmaya da devam ediyoruz.”
– “Bursa’nın ulaşım ve bağlantı altyapısına yaklaşık 43 milyar liralık yatırım yaptık”
Karaismailoğlu, Emek-YHT Gar-Şehir Hastanesi Metro Çizgisi’nin faaliyete geçtiği an prestijiyle hayli büyük maddi kazanımlar da gerçekleşeceğini kaydederek, “2023-2050 yılları içindeki 27 yıllık projeksiyonda, vakitten 797 milyon dolar, kara yolu bakım ve işletmesinden 58 milyon dolar, önlenecek kazalardan 1 milyon 170 bin dolar ve hava kirliliği, iklim değişikliği, gürültü üzere dışsal yararlardan 15 milyon 640 bin dolar olmak üzere çizginin tamamlanmasıyla toplam ekonomik karımız 871 milyon 470 bin dolar olacaktır.” dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, endüstrinin, ticaretin, tarımın ve turizmin en önde gelen kentlerinden biri olan Bursa’nın ulaşım ve bağlantı ağını güçlendirecek her projenin değerinin farkında olduklarını vurguladı.
Bursa’yı geleceğe taşıyacak fazlaca kıymetli projeleri hayata geçirdikleri ve yakından takip ettiklerini söz eden Karaismailoğlu, “Son 20 yılda Bursa’nın yalnızca ulaşım ve irtibat altyapısına yaklaşık 43 milyar liralık yatırım yaptık. 2003’te 195 kilometre bölünmüş yolu vardı, bugün toplam bölünmüş yol uzunluğu 597 kilometreye ulaştı. Yollarının 148 kilometresi BSK (Bitümlü Sıcak Karışım) kaplamalıydı, bu sayısı toplamda 772 kilometreye çıkardık.” değerlendirmesinde bulundu.
Devam eden çalışmalar hakkında proje yetkililerinden bilgi alan Karaismailoğlu’na, Bursa Valisi Yakup Canbolat, Bursa Büyükşehir Belediye Lideri Alinur Aktaş, AK Parti Bursa Vilayet Lideri Davut Gürkan ve AK Parti Bursa milletvekilleri de eşlik etti.
Haber Sitelerinden Alıntı Yapılmıştır.