hadicanim
Aktif Üye
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, en yüksek ayaklı ve en uzun istikrarlı konsol köprüsü Eğiste Hadimi Viyadüğü’nde çalışmaların yüzde 72’sinin tamamlandığını deklare etti. Eğiste Hadimi Viyadüğünü Kasım 2022 trafiğe açmayı planladıklarını bildiren Karaismailoğlu, “Viyadüğün tamamlanmasıyla birlikte seyahat müddeti 20 dakika kısalacak. Akdeniz Bölgesi ile İç Anadolu Bölgesi’ni kesintisiz biçimde birbirine bağlıyoruz” dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Eğiste Hadimi Viyadüğü şantiyesindeki incelemelerinin akabinde açıklama yaptı. “Cumhurbaşkanı’mızın, ‘Yol Medeniyettir’ diyerek bizlere açtığı yolda, vatanımıza ve milletimize kar kış gece gündüz demeden hizmet vermeye devam ediyoruz” diyen Karaismailoğlu, belirlenen yol haritasıyla yapılan her kilometre yolla, köprüyle, viyadükle Türkiye’nin dört bir köşesini bayındır kıldıklarını söylemiş oldu.
Yatırımların toplumsal refahın yükseltilmesinde kıymetli kilometre taşlarından biri olduğunun şuuruyla hareket ettiklerinin altını çizen Karaismailoğlu, doğu-batı, kuzey-güney demeden Türkiye’yi baştanbaşa yüksek standartlı yol ağıyla kuşattıklarını söz etti.
TOROSLARA ADETA BİR MÜHÜR VURUYORUZ
Eğiste Hadimi Viyadüğü’nün de Türkiye’nin ulaşım alanında imali devam eden en kıymetli projelerinden biri olduğunu vurgulayan Karaismailoğlu, şu biçimde devam etti:
“Türkiye’nin en yüksek ayaklı köprüsünü inşa ederek Toroslara adeta bir mühür vuruyoruz. Akdeniz Bölgesi ile İç Anadolu Bölgesi’ni kesintisiz biçimde birbirine bağlıyoruz. Konya-Hadim-Taşkent ile Karaman’ın Sarıveliler-Başyayla-Ermenek ilçelerini birbirine bağlayan Hadim Devlet Yolu üzerinde inşa ettiğimiz bu viyadüğümüz; ülkemizin en yüksek ayak yüksekliğine sahip olmasının yanı sıra bir daha ülkemizin en uzun istikrarlı konsol köprüsü olarak da tarihe geçecek ve simge yapılarımızdan biri olacak. Proje kapsamında 1.372 metre uzunluğunda, 166 metre yüksekliğinde, 27 metre genişliğinde, 9 açıklıklı, istikrarlı konsol tipinde çift viyadük; Türkiye’nin en uzun ve en yüksek istikrarlı konsollu köprüsünü inşa ediyoruz. İmal çalışmaları kapsamında kenar ayaklar ve orta ayaklarda temel ve elevasyon imalatları ile sol eksende üstyapı imalatlarının tamamını bitirdik. Sağ eksende ise üstyapıda; 852 metre ilerleme gerçekleştirdik. Yani toplamda sağ ve sol köprüde 2 bin 224 metre üstyapı ilerlemesine karşılık; projede yüzde 72 gerçekleşme sağladık.”
SEYAHAT MÜDDETİ 20 DAKİKA KISALACAK
Geriye kalan 520 metre üstyapı imalatını da bu yıl ortasında tamamlamayı ve Eğiste Hadimi Viyadüğünü Kasım 2022 trafiğe açmayı planladıklarını açıklayan Ulaştırma Bakanı Karaismailoğlu, Eğiste Viyadüğü’nün tamamlanmasıyla bir arada, seyahat mühletinin 20 dakika kısalacağını söylemiş oldu. “Bunun yanı sıra, Türkiye’nin kuzey ve güney aksının en kıymetli arterlerinden biri olan Konya-Hadim-Taşkent-Alanya güzergahında vakit ve seyahat konforu en üst düzeye çıkacaktır” diyen Karaismailoğlu, “Dik yokuş ve keskin virajla aşılan Eğiste Deresi geçişindeki ulaşım rahatlayarak, bu bölge artık şoförlerin ‘korkulu rüyası’ olmaktan çıkarak trafik, can ve mal güvenliği en üst düzeye yükselecektir” dedi.
3 BİN 617 ADET KÖPRÜ VE VİYADÜK İNŞA ETTİK
Üç kıtanın ortasında bir köprü pozisyonunda olan Türkiye’nin stratejik pozisyonunun gereği olarak tüm ulaşım sistemlerini evvel birbirlerine, daha sonra da dünyaya entegre ettiklerini aktaran Karaismailoğlu, yeni planlamaları da buna uygun biçimde hazırladıklarını lisana getirdi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, “Ne keyifli bize ki Cumhuriyet’imizin, 100. yılının eşiğindeyiz. Projelerimizde de ulaşım, lojistik ve haberleşmede ülkemizi bölgesinde başkan, dünyada da kıymetli bir kavşak noktası haline getirdik ve bu pozisyonumuzu muhafazaya devam edeceğiz. Bugüne kadar inşa ettiğimiz yapıtlarda olduğu üzere bundan daha sonrakilerde de ekonomik bağımsızlığımızı güçlendirmek için çalışmalarımızı sürdüreceğiz. Ülkemizin jeostratejik pozisyonunun avantajlarından hareketle akslarımızdaki memleketler arası ticaret ağlarını merkeze alan, global ve bölgesel bütünleşmeyi sağlayan çalışmalarımızı da süratle sürdürüyoruz. Geçit vermeyen dağları tünellerle, vadileri köprüler, viyadüklerle aşıyoruz. 2003 öncesi 83 adet olan tünel sayımızı 466’ya, Yalnızca 50 kilometre olan toplam tünel uzunluğunu da yüzde 1.202 artırarak toplam 651 kilometreye çıkardık. 3 bin 617 adet köprü ve viyadük inşa ederek köprü ve viyadük uzunluğumuzu 727 kilometreye ulaştırdık” değerlendirmesinde bulundu.
PHASELİS TÜNELİ AK PARTİ HÜKÜMETİNİN KIYMETLİ YAPITLARINDAN BİRİ OLACAK
Yarın, açılacak Phaselis Tüneli’nin de AK Parti hükümetinin değerli yapıtlarından biri olacağının altını çizen Karaismailoğlu, “Antalya-Kemer-Tekirova-Finike bölünmüş yol çizgisi üstündeki tünelimiz yardımıyla; yol güzergâhı 2 kilometre, seyahat mühleti de 10 dakika kısalacak. Yani, bir daha ekonomimize ve milletimize kazandıracağız. Yollarımızı inşa ederken yürüttüğümüz siyasetler ve faaliyetlerle, dünyada en süratli gelişim gösteren ülkelerden biri haline geldik. Kısa mühlet ortasında açılışını yaptığımız 1915 Çanakkale Köprüsü, Tokat Havalimanı, Malatya Çevreyolu üzere yapıtlarla bu gelişime taze kan pompalamaya devam ediyoruz. Yollarımızı inşa ederken yürüttüğümüz siyasetler ve faaliyetlerle, dünyada en süratli gelişim gösteren ülkelerden biri haline geldik. Yatırım maliyeti büyük projeleri, yap-işlet-devret üzere finans modelleriyle hayata geçiriyor, 50 yıllık, 100 yıllık hayalleri, bu dev yapıtları fazlaca daha kısa müddetlerde vatandaşımızın hizmetine sunuyoruz. bu biçimdece ülke sathında hedeflenen karayolu yatırımlarının da gerçekleştirilmesine imkan sağlıyor, bütünsel ve sürdürülebilir bir kalkınmaya erişimin yolunu açıyoruz. Yani milletimize yalnızca yol değil, yeni iş imkanları, istihdam sunuyoruz. Ülkemizin kalkınmasına, iktisadına katma kıymet sağlıyoruz” diye konuştu.
20 YILDA NEYİN KELAMINI VERDİYSEK YAPTIK
2003’te Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın ortaya koyduğu ‘ulaşan ve erişen Türkiye’ vizyonunu 20 yılda hayata geçirdiklerine işaret eden Karaismailoğlu, “Yani, 20 yılda neyin kelamını verdiysek yaptık. Bunun özgüveni ve gururuyla artık de ülkemizin yakın geleceği için harekete geçtik. 2035 ve 2053 yılına kadar olan yatırımlarımızı planladık ve gayelerimizi belirledik. Bildiğiniz üzere Ulaştırma ve Lojistik Master Planı-Ulaştırma 2053 Vizyonumuzun lansmanını yaptık. 5’er yıllık planlamalarla demiryolu, karayolu, denizyolu, havayolu ve haberleşme için 198 milyar dolar yeni yatırım yapacağız. 2053 yılına kadar karayollarında; bölünmüş yol ağımızı 38 bin 60 kilometreye, otoyol ağımızı ise 8 bin 325 kilometreye yükselteceğiz. Akıllı ve otonom teknolojiler ile donatılmış, süratli, emniyetli yol altyapısı ile kaza oranlarını azaltacağız. Seyahat planlamalarına bakılırsa elektrikli şarj altyapısı tesis edecek, elektrikli araçlar için uygun altyapılar oluşturacağız. Karayollarında fosil yakıt yerine elektrikli ve alternatif güç kullanmasını artıracağız. Gelecek vizyonumuzun en kıymetli ögelerinden biri, ülkemizin rekabet gücüne ve toplumun ömür kalitesinin yükseltilmesine katkıda bulunmaktır. İnançlı, ekonomik, konforlu, etrafa hassas, kesintisiz, istikrarlı ve sürdürülebilir bir ulaştırma sistemi oluşturmaktır. Bu çerçevede, gelecekte görmeyi hedeflediğimiz Türkiye fotoğrafını daha da netleştirmekteyiz. Eğiste Hadimi Viyadüğü de en yüksek ayaklı ve en uzun istikrarlı konsol köprü olarak ülkemizin en değerli ulaşım yatırımlarından biri olmuştur ve gelecek kuşaklarımıza yeni atılımlara ilham verecektir” sözlerini kullandı.
Hibya Haber Ajansı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Eğiste Hadimi Viyadüğü şantiyesindeki incelemelerinin akabinde açıklama yaptı. “Cumhurbaşkanı’mızın, ‘Yol Medeniyettir’ diyerek bizlere açtığı yolda, vatanımıza ve milletimize kar kış gece gündüz demeden hizmet vermeye devam ediyoruz” diyen Karaismailoğlu, belirlenen yol haritasıyla yapılan her kilometre yolla, köprüyle, viyadükle Türkiye’nin dört bir köşesini bayındır kıldıklarını söylemiş oldu.
Yatırımların toplumsal refahın yükseltilmesinde kıymetli kilometre taşlarından biri olduğunun şuuruyla hareket ettiklerinin altını çizen Karaismailoğlu, doğu-batı, kuzey-güney demeden Türkiye’yi baştanbaşa yüksek standartlı yol ağıyla kuşattıklarını söz etti.
TOROSLARA ADETA BİR MÜHÜR VURUYORUZ
Eğiste Hadimi Viyadüğü’nün de Türkiye’nin ulaşım alanında imali devam eden en kıymetli projelerinden biri olduğunu vurgulayan Karaismailoğlu, şu biçimde devam etti:
“Türkiye’nin en yüksek ayaklı köprüsünü inşa ederek Toroslara adeta bir mühür vuruyoruz. Akdeniz Bölgesi ile İç Anadolu Bölgesi’ni kesintisiz biçimde birbirine bağlıyoruz. Konya-Hadim-Taşkent ile Karaman’ın Sarıveliler-Başyayla-Ermenek ilçelerini birbirine bağlayan Hadim Devlet Yolu üzerinde inşa ettiğimiz bu viyadüğümüz; ülkemizin en yüksek ayak yüksekliğine sahip olmasının yanı sıra bir daha ülkemizin en uzun istikrarlı konsol köprüsü olarak da tarihe geçecek ve simge yapılarımızdan biri olacak. Proje kapsamında 1.372 metre uzunluğunda, 166 metre yüksekliğinde, 27 metre genişliğinde, 9 açıklıklı, istikrarlı konsol tipinde çift viyadük; Türkiye’nin en uzun ve en yüksek istikrarlı konsollu köprüsünü inşa ediyoruz. İmal çalışmaları kapsamında kenar ayaklar ve orta ayaklarda temel ve elevasyon imalatları ile sol eksende üstyapı imalatlarının tamamını bitirdik. Sağ eksende ise üstyapıda; 852 metre ilerleme gerçekleştirdik. Yani toplamda sağ ve sol köprüde 2 bin 224 metre üstyapı ilerlemesine karşılık; projede yüzde 72 gerçekleşme sağladık.”
SEYAHAT MÜDDETİ 20 DAKİKA KISALACAK
Geriye kalan 520 metre üstyapı imalatını da bu yıl ortasında tamamlamayı ve Eğiste Hadimi Viyadüğünü Kasım 2022 trafiğe açmayı planladıklarını açıklayan Ulaştırma Bakanı Karaismailoğlu, Eğiste Viyadüğü’nün tamamlanmasıyla bir arada, seyahat mühletinin 20 dakika kısalacağını söylemiş oldu. “Bunun yanı sıra, Türkiye’nin kuzey ve güney aksının en kıymetli arterlerinden biri olan Konya-Hadim-Taşkent-Alanya güzergahında vakit ve seyahat konforu en üst düzeye çıkacaktır” diyen Karaismailoğlu, “Dik yokuş ve keskin virajla aşılan Eğiste Deresi geçişindeki ulaşım rahatlayarak, bu bölge artık şoförlerin ‘korkulu rüyası’ olmaktan çıkarak trafik, can ve mal güvenliği en üst düzeye yükselecektir” dedi.
3 BİN 617 ADET KÖPRÜ VE VİYADÜK İNŞA ETTİK
Üç kıtanın ortasında bir köprü pozisyonunda olan Türkiye’nin stratejik pozisyonunun gereği olarak tüm ulaşım sistemlerini evvel birbirlerine, daha sonra da dünyaya entegre ettiklerini aktaran Karaismailoğlu, yeni planlamaları da buna uygun biçimde hazırladıklarını lisana getirdi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, “Ne keyifli bize ki Cumhuriyet’imizin, 100. yılının eşiğindeyiz. Projelerimizde de ulaşım, lojistik ve haberleşmede ülkemizi bölgesinde başkan, dünyada da kıymetli bir kavşak noktası haline getirdik ve bu pozisyonumuzu muhafazaya devam edeceğiz. Bugüne kadar inşa ettiğimiz yapıtlarda olduğu üzere bundan daha sonrakilerde de ekonomik bağımsızlığımızı güçlendirmek için çalışmalarımızı sürdüreceğiz. Ülkemizin jeostratejik pozisyonunun avantajlarından hareketle akslarımızdaki memleketler arası ticaret ağlarını merkeze alan, global ve bölgesel bütünleşmeyi sağlayan çalışmalarımızı da süratle sürdürüyoruz. Geçit vermeyen dağları tünellerle, vadileri köprüler, viyadüklerle aşıyoruz. 2003 öncesi 83 adet olan tünel sayımızı 466’ya, Yalnızca 50 kilometre olan toplam tünel uzunluğunu da yüzde 1.202 artırarak toplam 651 kilometreye çıkardık. 3 bin 617 adet köprü ve viyadük inşa ederek köprü ve viyadük uzunluğumuzu 727 kilometreye ulaştırdık” değerlendirmesinde bulundu.
PHASELİS TÜNELİ AK PARTİ HÜKÜMETİNİN KIYMETLİ YAPITLARINDAN BİRİ OLACAK
Yarın, açılacak Phaselis Tüneli’nin de AK Parti hükümetinin değerli yapıtlarından biri olacağının altını çizen Karaismailoğlu, “Antalya-Kemer-Tekirova-Finike bölünmüş yol çizgisi üstündeki tünelimiz yardımıyla; yol güzergâhı 2 kilometre, seyahat mühleti de 10 dakika kısalacak. Yani, bir daha ekonomimize ve milletimize kazandıracağız. Yollarımızı inşa ederken yürüttüğümüz siyasetler ve faaliyetlerle, dünyada en süratli gelişim gösteren ülkelerden biri haline geldik. Kısa mühlet ortasında açılışını yaptığımız 1915 Çanakkale Köprüsü, Tokat Havalimanı, Malatya Çevreyolu üzere yapıtlarla bu gelişime taze kan pompalamaya devam ediyoruz. Yollarımızı inşa ederken yürüttüğümüz siyasetler ve faaliyetlerle, dünyada en süratli gelişim gösteren ülkelerden biri haline geldik. Yatırım maliyeti büyük projeleri, yap-işlet-devret üzere finans modelleriyle hayata geçiriyor, 50 yıllık, 100 yıllık hayalleri, bu dev yapıtları fazlaca daha kısa müddetlerde vatandaşımızın hizmetine sunuyoruz. bu biçimdece ülke sathında hedeflenen karayolu yatırımlarının da gerçekleştirilmesine imkan sağlıyor, bütünsel ve sürdürülebilir bir kalkınmaya erişimin yolunu açıyoruz. Yani milletimize yalnızca yol değil, yeni iş imkanları, istihdam sunuyoruz. Ülkemizin kalkınmasına, iktisadına katma kıymet sağlıyoruz” diye konuştu.
20 YILDA NEYİN KELAMINI VERDİYSEK YAPTIK
2003’te Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın ortaya koyduğu ‘ulaşan ve erişen Türkiye’ vizyonunu 20 yılda hayata geçirdiklerine işaret eden Karaismailoğlu, “Yani, 20 yılda neyin kelamını verdiysek yaptık. Bunun özgüveni ve gururuyla artık de ülkemizin yakın geleceği için harekete geçtik. 2035 ve 2053 yılına kadar olan yatırımlarımızı planladık ve gayelerimizi belirledik. Bildiğiniz üzere Ulaştırma ve Lojistik Master Planı-Ulaştırma 2053 Vizyonumuzun lansmanını yaptık. 5’er yıllık planlamalarla demiryolu, karayolu, denizyolu, havayolu ve haberleşme için 198 milyar dolar yeni yatırım yapacağız. 2053 yılına kadar karayollarında; bölünmüş yol ağımızı 38 bin 60 kilometreye, otoyol ağımızı ise 8 bin 325 kilometreye yükselteceğiz. Akıllı ve otonom teknolojiler ile donatılmış, süratli, emniyetli yol altyapısı ile kaza oranlarını azaltacağız. Seyahat planlamalarına bakılırsa elektrikli şarj altyapısı tesis edecek, elektrikli araçlar için uygun altyapılar oluşturacağız. Karayollarında fosil yakıt yerine elektrikli ve alternatif güç kullanmasını artıracağız. Gelecek vizyonumuzun en kıymetli ögelerinden biri, ülkemizin rekabet gücüne ve toplumun ömür kalitesinin yükseltilmesine katkıda bulunmaktır. İnançlı, ekonomik, konforlu, etrafa hassas, kesintisiz, istikrarlı ve sürdürülebilir bir ulaştırma sistemi oluşturmaktır. Bu çerçevede, gelecekte görmeyi hedeflediğimiz Türkiye fotoğrafını daha da netleştirmekteyiz. Eğiste Hadimi Viyadüğü de en yüksek ayaklı ve en uzun istikrarlı konsol köprü olarak ülkemizin en değerli ulaşım yatırımlarından biri olmuştur ve gelecek kuşaklarımıza yeni atılımlara ilham verecektir” sözlerini kullandı.
Hibya Haber Ajansı