Bakan Karaismailoğlu milletlerarası nakliyeciliğin hızlandırılması için Bulgar makamlarıyla görüştü
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, “(Uluslararası taşımacılık) Yükün demir yollarına kaydırılması değerli ölçüde en büyük gündemlerimizden birisi. Hem Türk hem Bulgar tarafı demiryolundaki kapasitenin süratli artırılması için değerli görüşmeler yapıyoruz.” dedi.
Bakan Karaismailoğlu ile Bulgaristan Ekonomik İşlerden Sorumlu Başbakan Yardımcısı ve Ulaştırma ve Haberleşme Bakanı Hristo Aleksiev Kapıkule Hudut Kapısı’nda ikili ve heyetler ortası görüşmelere katıldı.
Görüşmeler daha sonrası Karaismailoğlu ve Aleksiev, basın toplantısı düzenledi.
Bakan Karaismaioğlu, konusu hudut geçişleri olan değerli ve verimli bir toplantı gerçekleştirdiklerini söylemiş oldu.
Kovid-19 salgını daha sonrası ihracatın epeyce süratli arttığına işaret eden Karaismailoğlu, bu manada gümrük kapılarına büyük yük bindiğini söz etti.
Yükün hafifçeletilmesi, geçişlerin hızlandırılması, Uzakdoğu’dan Avrupa’ya kadar uzanan Kapıkule Hudut Kapısı’nda yaşanan problemlerin ortadan kaldırılması için Bulgaristan tarafının hayli değerli katkıları olduğunun altını çizen Karaismailoğlu, “Geçen günlerde kapılardaki uzayan kuyruklar onların özverili çalışmaları sonucunda bugün hayli azalmış durumda fakat tabi ihracatın artması niçiniyle buralara önümüzdeki günlerde yük daha fazla binecek. Hem kapılardaki kara yolundaki kapasitenin artırılması, geçişlerin hızlandırılması için değerli görüşmeler yapıyoruz.” dedi.
Karaismailoğlu, kara yolları nakliyatının kapasitesi muhakkak olmasından kaynaklı, nakliyatta demir yollarının da hayli değerli olduğunun altını çizdi.
– “Demir yollarındaki geçişleri fazlaca epeyce daha fazla artıracağız”
Demir yolu nakliyeciliğin kapasitesinin artırılmasının gerekliliğine vurgu yapan Karaismailoğlu, şöyleki devam etti:
“(Uluslararası taşımacılık) Yükün demir yollarına kaydırılması değerli ölçüde en büyük gündemlerimizden birisi. Hem Türk hem Bulgar tarafı demir yolundaki kapasitenin süratli artırılması için değerli görüşmeler yapıyoruz. İnşallah önümüzdeki günlerde demir yollarındaki geçişleri fazlaca hayli daha fazla artıracağız. Bunun yanında deniz yolunu, roro taşımalarını da desteklememiz gerekiyor. O yüzden Burgaz, Varna, Romanya kontaklı Türkiye roro seferlerini geliştirmek için Bakanlık olarak kıymetli siyasetler gerçekleştiriyoruz.
Roroya teşvik için gerekli yönetmeliklerimizi çıkarmıştık. İnşallah hem ticaretimiz artacak hem kapılardaki problemlerimiz azalacak. Bulgaristan zira Türkiye’nin Avrupa’ya açılan kapısı. Hem uzun senelera dayalı dost ilgilerimiz ticaretimize de yansımakta ticareti daha da geliştirmek için daima istişare ortasında olmamız gerekiyor. tıpkı vakitte Bulgaristan, Sırbistan, Macaristan olarak bilhassa demiryolu nakliyatı nasıl geliştirebiliriz bununla ilgili de değerli çalışmalarımız var. Dörtlü toplantılarımızı önümüzdeki günlerde yine gerçekleştireceğiz. Türkiye’nin artan ticari hacmine tahlil bulmak, dost kardeş ülkelerle bağlantıları geliştirmek açısından bugünkü toplantı epeyce verimli geçti.”
– “Demir ve deniz yollarını önemli biçimde kullanmaya karar verdik”
Aleksiev de bugün gümrüklerde geçişlerin daha süratli olması için yapılacak çalışmaları ve alınacak tedbirleri konuştuklarını söylemiş oldu.
Rusya-Ukrayna savaşı niçiniyle lojistiğin Bulgaristan üzerinden Avrupa’ya sağlandığını söz eden Aleksiev, bu niçinle vakit zaman araç yoğunluğunun oluştuğunu belirtti.
Bu kadar ağır trafik akımına yalnızca kara yollarının yetmeyeceğini anlatan Aleksiev, demir ve denizyollarının da bu trafiğe dahil edilmesi gerektiğini vurguladı.
Geçen ekim ayından bu yıl ekim ayına kadar 100 binin üzerinde tırın gümrükten geçtiğini aktaran Aleksiev “Doğal olarak bu kadar büyük bir araç akını her iki ülkenin çalışanları tarafınca süreç gördü. Hepimiz biliyoruz ki Asya’dan Avrupa ya bu akım daha da çoğalacak. O niçinle demir ve denizyollarını önemli biçimde kullanmaya karar verdik. Bulgaristan’daki taşımacılar tırlarının devlet demir yollarından geçmesini onaylıyor. Türkiye tarafınca da bu türlü yüklerin demir yoluna kaydırılması gerekir.” dedi.
Aleksiev, şu an var olan demir yollarının dolu olduğunu, alternatif olarak bir demir yolu gümrüğünün daha açılması gerektiğini söylemiş oldu.
Gümrüklerden geçişlerin daha da hızlanması için kimi kararlar da aldıklarını tabir eden Aleksiev, Bakan Karaismailoğlu’na teşekkür etti.
Heyetler ortası görüşmelere Türkiye’nin Sofya Büyükelçisi Aylin Sekizkök, Edirne Valisi H. Kürşat Kırbıyık, Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Enver İskurt, Ticaret Bakan Yardımcısı İstek Tuna Turagay, Bulgaristan’ın Ankara Büyükelçisi Anguel Tcholakov, Bulgaristan’ın Edirne Başkonsolusu Borislav Dimitrov, Ulaştırma ve Haberleşme Bakan Yardımcıları Diliana Doichinova ve Krasimir Papukchiyki, Bulgaristan Maliye Bakan Yardımcısı Aleksander Svrakov ve öbür ilgililer katıldı.
Haber Sitelerinden Alıntı Yapılmıştır.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, “(Uluslararası taşımacılık) Yükün demir yollarına kaydırılması değerli ölçüde en büyük gündemlerimizden birisi. Hem Türk hem Bulgar tarafı demiryolundaki kapasitenin süratli artırılması için değerli görüşmeler yapıyoruz.” dedi.
Bakan Karaismailoğlu ile Bulgaristan Ekonomik İşlerden Sorumlu Başbakan Yardımcısı ve Ulaştırma ve Haberleşme Bakanı Hristo Aleksiev Kapıkule Hudut Kapısı’nda ikili ve heyetler ortası görüşmelere katıldı.
Görüşmeler daha sonrası Karaismailoğlu ve Aleksiev, basın toplantısı düzenledi.
Bakan Karaismaioğlu, konusu hudut geçişleri olan değerli ve verimli bir toplantı gerçekleştirdiklerini söylemiş oldu.
Kovid-19 salgını daha sonrası ihracatın epeyce süratli arttığına işaret eden Karaismailoğlu, bu manada gümrük kapılarına büyük yük bindiğini söz etti.
Yükün hafifçeletilmesi, geçişlerin hızlandırılması, Uzakdoğu’dan Avrupa’ya kadar uzanan Kapıkule Hudut Kapısı’nda yaşanan problemlerin ortadan kaldırılması için Bulgaristan tarafının hayli değerli katkıları olduğunun altını çizen Karaismailoğlu, “Geçen günlerde kapılardaki uzayan kuyruklar onların özverili çalışmaları sonucunda bugün hayli azalmış durumda fakat tabi ihracatın artması niçiniyle buralara önümüzdeki günlerde yük daha fazla binecek. Hem kapılardaki kara yolundaki kapasitenin artırılması, geçişlerin hızlandırılması için değerli görüşmeler yapıyoruz.” dedi.
Karaismailoğlu, kara yolları nakliyatının kapasitesi muhakkak olmasından kaynaklı, nakliyatta demir yollarının da hayli değerli olduğunun altını çizdi.
– “Demir yollarındaki geçişleri fazlaca epeyce daha fazla artıracağız”
Demir yolu nakliyeciliğin kapasitesinin artırılmasının gerekliliğine vurgu yapan Karaismailoğlu, şöyleki devam etti:
“(Uluslararası taşımacılık) Yükün demir yollarına kaydırılması değerli ölçüde en büyük gündemlerimizden birisi. Hem Türk hem Bulgar tarafı demir yolundaki kapasitenin süratli artırılması için değerli görüşmeler yapıyoruz. İnşallah önümüzdeki günlerde demir yollarındaki geçişleri fazlaca hayli daha fazla artıracağız. Bunun yanında deniz yolunu, roro taşımalarını da desteklememiz gerekiyor. O yüzden Burgaz, Varna, Romanya kontaklı Türkiye roro seferlerini geliştirmek için Bakanlık olarak kıymetli siyasetler gerçekleştiriyoruz.
Roroya teşvik için gerekli yönetmeliklerimizi çıkarmıştık. İnşallah hem ticaretimiz artacak hem kapılardaki problemlerimiz azalacak. Bulgaristan zira Türkiye’nin Avrupa’ya açılan kapısı. Hem uzun senelera dayalı dost ilgilerimiz ticaretimize de yansımakta ticareti daha da geliştirmek için daima istişare ortasında olmamız gerekiyor. tıpkı vakitte Bulgaristan, Sırbistan, Macaristan olarak bilhassa demiryolu nakliyatı nasıl geliştirebiliriz bununla ilgili de değerli çalışmalarımız var. Dörtlü toplantılarımızı önümüzdeki günlerde yine gerçekleştireceğiz. Türkiye’nin artan ticari hacmine tahlil bulmak, dost kardeş ülkelerle bağlantıları geliştirmek açısından bugünkü toplantı epeyce verimli geçti.”
– “Demir ve deniz yollarını önemli biçimde kullanmaya karar verdik”
Aleksiev de bugün gümrüklerde geçişlerin daha süratli olması için yapılacak çalışmaları ve alınacak tedbirleri konuştuklarını söylemiş oldu.
Rusya-Ukrayna savaşı niçiniyle lojistiğin Bulgaristan üzerinden Avrupa’ya sağlandığını söz eden Aleksiev, bu niçinle vakit zaman araç yoğunluğunun oluştuğunu belirtti.
Bu kadar ağır trafik akımına yalnızca kara yollarının yetmeyeceğini anlatan Aleksiev, demir ve denizyollarının da bu trafiğe dahil edilmesi gerektiğini vurguladı.
Geçen ekim ayından bu yıl ekim ayına kadar 100 binin üzerinde tırın gümrükten geçtiğini aktaran Aleksiev “Doğal olarak bu kadar büyük bir araç akını her iki ülkenin çalışanları tarafınca süreç gördü. Hepimiz biliyoruz ki Asya’dan Avrupa ya bu akım daha da çoğalacak. O niçinle demir ve denizyollarını önemli biçimde kullanmaya karar verdik. Bulgaristan’daki taşımacılar tırlarının devlet demir yollarından geçmesini onaylıyor. Türkiye tarafınca da bu türlü yüklerin demir yoluna kaydırılması gerekir.” dedi.
Aleksiev, şu an var olan demir yollarının dolu olduğunu, alternatif olarak bir demir yolu gümrüğünün daha açılması gerektiğini söylemiş oldu.
Gümrüklerden geçişlerin daha da hızlanması için kimi kararlar da aldıklarını tabir eden Aleksiev, Bakan Karaismailoğlu’na teşekkür etti.
Heyetler ortası görüşmelere Türkiye’nin Sofya Büyükelçisi Aylin Sekizkök, Edirne Valisi H. Kürşat Kırbıyık, Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Enver İskurt, Ticaret Bakan Yardımcısı İstek Tuna Turagay, Bulgaristan’ın Ankara Büyükelçisi Anguel Tcholakov, Bulgaristan’ın Edirne Başkonsolusu Borislav Dimitrov, Ulaştırma ve Haberleşme Bakan Yardımcıları Diliana Doichinova ve Krasimir Papukchiyki, Bulgaristan Maliye Bakan Yardımcısı Aleksander Svrakov ve öbür ilgililer katıldı.
Haber Sitelerinden Alıntı Yapılmıştır.