Bakan Karaismailoğlu: Yap-işlet devret projeleri Türkiye’ye nefes aldırdı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Türkiye 2023 Tepesi ve Para Sohbetleri’nde yaptığı konuşmada, Türkiye’de ulaştırma, haberleşme ve altyapı alanında yapılan yatırımları ve hayata geçirilen projeleri anlattı.
Kara yoluna yapılan yatırımlar yardımıyla trafik kazalarında azalma yaşandığını, trafik sıkışıklığının önüne geçildiğini söz eden Karaismailoğlu, son 20 yılda yapılan planlı ve akıllı yatırımlar yardımıyla hareketliliğin, turizmin, ihracatın ve tasarrufların arttığını söylemiş oldu.
Konya-Karaman Süratli Tren Çizgisi’nin Ocak 2022’de açıldığını anımsatan Karaismailoğlu, kelamlarını şöyleki sürdürdü:
“Ankara-İstanbul, İstanbul-Konya, ortada Eskişehir, Adapazarı, Kocaeli süratli trenle tanışmıştı. Onu Karaman’a uzattık, 100 kilometre daha… Onu da Niğde’ye, Niğde’den Mersin’e, Mersin’den Gaziantep’e inşaatlarımız devam ediyor. Ankara-İzmir devam ediyor. Önümüzdeki aylarda Ankara-Sivas sınırını hizmete açacağız. Kapıkule-Halkalı içinde da süratli tren çalışmalarımız devam ediyor. Şu anda toprakta 4 bin 500 kilometre süratli tren yatırımımız devam ediyor.”
– “Yaptığımız projeler yüzsenelerca ülkemize hizmet edecek”
Bolu Dağı Tüneli’nin bir yıl kullanılmamasının Türkiye iktisadına ziyanının 400 milyon dolar olduğunu aktaran Karaismailoğlu, Çanakkale Köprüsü’nün bir yıl erken bitirilmesinin iktisada yıllık katkısının 410 milyon avro olduğunu bildirdi.
Karaismailoğlu, Anadolu’nun her yerinde fazlaca sayıda projeyi birer birer hizmete aldıklarını, mega projelerin özelliklerinin anlatılarak bitirilemeyeceğini, bu projelerin yüzsenelerca ülkeye hizmet edeceğini söylemiş oldu.
– “Bitlis Çayı Viyadüğü bu ay içerisinde açılacak”
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, ulaştırma projelerinin bölge iktisadına sunduğu katkılara değinirken, Bitlis Çayı Viyadüğü’nü bu ay içerisinde açacaklarını, burada 56 bin ton çelik kullanıldığını, bunun iki tane Eyfel Kulesi’ne denk geldiğini söylemiş oldu.
Yap-işlet-devret (YİD) projelerinin katkılarına işaret eden Karaismailoğlu, Türkiye’nin maksatlarını gerçekleştirmek için bu mega projelerin yapılması gerektiğini vurguladı.
Karaismailoğlu, Kuzey Marmara Otoyolu’na Türkiye’nin muhtaçlığı olduğunu, bunun yapılması gerektiğini belirterek, şu biçimde devam etti:
“Bunun bedeli de muhakkak, 8 milyar dolar. 8 milyar dolarlık bir projeyi Bolu Dağı Tüneli üzere 17-20 senede mi yapmak Türkiye’nin işine gelir, yoksa bu projeyi finansal bir sorun olmadan 3-4 yıllık müddette mi bitirmek gerekir? Olağan ki 3-4 yılda bitireceğim ki o süreçte üretim, ulusal gelir artırılacak. 8 milyar doları ülke bütçesinden kısa vakitte veremeyeceğim için, bu 8 milyar doları yatırımcı Türkiye’ye getirecek. Bu projeyi tamamlayacak. Tamamladıktan daha sonra da işletme mühleti içerisinde bunun finansal geri dönüşümü için değerli bir kısmını kullanıcıdan alacaksınız. Kullanıcıdan alınan fiyatlar yıllık ödemeyi karşılamıyorsa kalanını devlet taahhüt ediyor.”
Karaismailoğlu, kamu-özel iştirakiyle yapılan projelerin ihalelerinin hepsinin şeffaf bir biçimde kamuya açık biçimde gerçekleştirildiğini kaydetti.
– “İstanbul’daki devam eden metro sınırlarımızı 2023’te açacağız”
Adil Karaismailoğlu, Türkiye’nin mega projeleri muvaffakiyetle bitirdiğini aktararak, “Bu projeler Türkiye’ye nefes aldırdı. Bugün Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden tam 130 bin araç geçiyor. Yapılmasaydı İstanbul kilitlenecekti, hiç hareket edemeyecektiniz. Bu lojistik koridorları açtığınızda üretim artıyor. OSB’lerde üretim katbekat artıyor. Turizmde yatak sayısı artıyor. Trafik kazaları azalıyor. Bu yolların kısalması akaryakıttan tasarruf ettiriyor, emisyonu azaltıyor.” tabirlerini kullandı.
Bu projelerin işletme mühleti bittiğinde kamuya geçeceğini bildiren Karaismailoğlu, kelam konusu projelerin dünyanın her yerinde uygulandığını söylemiş oldu.
Genel bütçelerinin yüzde 80’ini kamudan kullandıklarını aktaran Karaismailoğlu, “Sadece 38 projede 37,5 milyar dolarlık projeyi kamu-özel paydaşlığıyla yaptık.” dedi.
Karaismailoğlu, 2053 yılına kadar olan bütün yatırımları planladıklarını kaydederek, 198 milyar dolarlık yatırım yapacaklarını bildirdi.
İstanbul’daki metro yatırımlarına değinen Karaismailoğlu, kısa mühlet içerisinde İstanbul Havalimanı-Kağıthane ile Başakşehir Çam ve Sakura Hastanesi-Kayaşehir metro sınırlarının hizmete açılacağını duyurdu. Karaismailoğlu, “Devam eden başka metro sınırlarımızı 2023’te bitirerek İstanbul’a nefes aldıracağız.” dedi.
Haber Sitelerinden Alıntı Yapılmıştır.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Türkiye 2023 Tepesi ve Para Sohbetleri’nde yaptığı konuşmada, Türkiye’de ulaştırma, haberleşme ve altyapı alanında yapılan yatırımları ve hayata geçirilen projeleri anlattı.
Kara yoluna yapılan yatırımlar yardımıyla trafik kazalarında azalma yaşandığını, trafik sıkışıklığının önüne geçildiğini söz eden Karaismailoğlu, son 20 yılda yapılan planlı ve akıllı yatırımlar yardımıyla hareketliliğin, turizmin, ihracatın ve tasarrufların arttığını söylemiş oldu.
Konya-Karaman Süratli Tren Çizgisi’nin Ocak 2022’de açıldığını anımsatan Karaismailoğlu, kelamlarını şöyleki sürdürdü:
“Ankara-İstanbul, İstanbul-Konya, ortada Eskişehir, Adapazarı, Kocaeli süratli trenle tanışmıştı. Onu Karaman’a uzattık, 100 kilometre daha… Onu da Niğde’ye, Niğde’den Mersin’e, Mersin’den Gaziantep’e inşaatlarımız devam ediyor. Ankara-İzmir devam ediyor. Önümüzdeki aylarda Ankara-Sivas sınırını hizmete açacağız. Kapıkule-Halkalı içinde da süratli tren çalışmalarımız devam ediyor. Şu anda toprakta 4 bin 500 kilometre süratli tren yatırımımız devam ediyor.”
– “Yaptığımız projeler yüzsenelerca ülkemize hizmet edecek”
Bolu Dağı Tüneli’nin bir yıl kullanılmamasının Türkiye iktisadına ziyanının 400 milyon dolar olduğunu aktaran Karaismailoğlu, Çanakkale Köprüsü’nün bir yıl erken bitirilmesinin iktisada yıllık katkısının 410 milyon avro olduğunu bildirdi.
Karaismailoğlu, Anadolu’nun her yerinde fazlaca sayıda projeyi birer birer hizmete aldıklarını, mega projelerin özelliklerinin anlatılarak bitirilemeyeceğini, bu projelerin yüzsenelerca ülkeye hizmet edeceğini söylemiş oldu.
– “Bitlis Çayı Viyadüğü bu ay içerisinde açılacak”
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, ulaştırma projelerinin bölge iktisadına sunduğu katkılara değinirken, Bitlis Çayı Viyadüğü’nü bu ay içerisinde açacaklarını, burada 56 bin ton çelik kullanıldığını, bunun iki tane Eyfel Kulesi’ne denk geldiğini söylemiş oldu.
Yap-işlet-devret (YİD) projelerinin katkılarına işaret eden Karaismailoğlu, Türkiye’nin maksatlarını gerçekleştirmek için bu mega projelerin yapılması gerektiğini vurguladı.
Karaismailoğlu, Kuzey Marmara Otoyolu’na Türkiye’nin muhtaçlığı olduğunu, bunun yapılması gerektiğini belirterek, şu biçimde devam etti:
“Bunun bedeli de muhakkak, 8 milyar dolar. 8 milyar dolarlık bir projeyi Bolu Dağı Tüneli üzere 17-20 senede mi yapmak Türkiye’nin işine gelir, yoksa bu projeyi finansal bir sorun olmadan 3-4 yıllık müddette mi bitirmek gerekir? Olağan ki 3-4 yılda bitireceğim ki o süreçte üretim, ulusal gelir artırılacak. 8 milyar doları ülke bütçesinden kısa vakitte veremeyeceğim için, bu 8 milyar doları yatırımcı Türkiye’ye getirecek. Bu projeyi tamamlayacak. Tamamladıktan daha sonra da işletme mühleti içerisinde bunun finansal geri dönüşümü için değerli bir kısmını kullanıcıdan alacaksınız. Kullanıcıdan alınan fiyatlar yıllık ödemeyi karşılamıyorsa kalanını devlet taahhüt ediyor.”
Karaismailoğlu, kamu-özel iştirakiyle yapılan projelerin ihalelerinin hepsinin şeffaf bir biçimde kamuya açık biçimde gerçekleştirildiğini kaydetti.
– “İstanbul’daki devam eden metro sınırlarımızı 2023’te açacağız”
Adil Karaismailoğlu, Türkiye’nin mega projeleri muvaffakiyetle bitirdiğini aktararak, “Bu projeler Türkiye’ye nefes aldırdı. Bugün Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden tam 130 bin araç geçiyor. Yapılmasaydı İstanbul kilitlenecekti, hiç hareket edemeyecektiniz. Bu lojistik koridorları açtığınızda üretim artıyor. OSB’lerde üretim katbekat artıyor. Turizmde yatak sayısı artıyor. Trafik kazaları azalıyor. Bu yolların kısalması akaryakıttan tasarruf ettiriyor, emisyonu azaltıyor.” tabirlerini kullandı.
Bu projelerin işletme mühleti bittiğinde kamuya geçeceğini bildiren Karaismailoğlu, kelam konusu projelerin dünyanın her yerinde uygulandığını söylemiş oldu.
Genel bütçelerinin yüzde 80’ini kamudan kullandıklarını aktaran Karaismailoğlu, “Sadece 38 projede 37,5 milyar dolarlık projeyi kamu-özel paydaşlığıyla yaptık.” dedi.
Karaismailoğlu, 2053 yılına kadar olan bütün yatırımları planladıklarını kaydederek, 198 milyar dolarlık yatırım yapacaklarını bildirdi.
İstanbul’daki metro yatırımlarına değinen Karaismailoğlu, kısa mühlet içerisinde İstanbul Havalimanı-Kağıthane ile Başakşehir Çam ve Sakura Hastanesi-Kayaşehir metro sınırlarının hizmete açılacağını duyurdu. Karaismailoğlu, “Devam eden başka metro sınırlarımızı 2023’te bitirerek İstanbul’a nefes aldıracağız.” dedi.
Haber Sitelerinden Alıntı Yapılmıştır.