Bakan Karaismailoğlu’ndan altılı masaya ‘vizyon belgesi’ eleştirisi
Bakan Karaismailoğlu, MÜSİAD Genel Merkezi’nde düzenlenen “Türkiye Yüzyılında Ulaştırma ve Altyapı Vizyonu Programı”na katıldı.
Konuşmasında Bakanlık olarak Türkiye’nin bütün bölgelerinde yapılan çalışmalar ve devam eden projeler hakkında bilgi veren Karaismailoğlu, hayata geçirilen projelerin maliyetleri ve gelinen noktada sağladığı tasarrufu anlattı.
Türkiye’nin hayata geçirdiği biroldukca altyapı projesiyle dünyaya örnek olduğunun altını çizen Karaismailoğlu, gelen birden fazla yabancı ülke temsilcisinin bu projeleri kendi ülkelerinde uygulamak için bilgi aldığını söylemiş oldu.
Türkiye’nin son 20 yılda epey büyük muvaffakiyetler elde ettiğini vurgulayan Karaismailoğlu, “Bu muvaffakiyetler kuvvetli bir ulaştırma altyapısı üzerinde yükseliyor. Bütün bölümlerin gelişmesinin şayet olmazsa olmazı ulaştırma ve altyapı yatırımının ve altyapısının fazlaca kuvvetli olması. Türkiye’de 20 yıl evvel maksatları olan bir iktidar bakılırsave geldi ve düzgün bir planlama yapılarak değerli bir etaba gelindi.” tabirlerini kullandı.
– “Yap-işlet-devret olarak yaptığımız projelerin tamamı herkese açık projeler”
Yap-işlet-devret modeline ait değerlendirmelerde bulunan Karaismailoğlu, Malkara-Çanakkale Otoyolu ve 1915 Çanakkale Köprüsü ihalesinde 24 firmanın belge aldığı, ihaleye 4 konsorsiyum 17 firmanın katıldığını anımsattı.
Karaismailoğlu, “Bu ortada birtakım dezenformasyonlara girildiği vakit, maalesef palavra yanlış bir sürü şey söyleniyor. Bizim yap-işlet-devret olarak yaptığımız projelerin tamamı herkese açık projeler. Burada yalnızca bu projeleri yapacak güçte olan firmalar buraya girebilirler. Projelerimizin hepsi şeffaf, kamuya açık. Kimileri ‘ticari sır’ diye uyduruyor.” bilgisini verdi.
– “İstanbul Havalimanı ile birlikte biz önümüzdeki 100 yılın gereksinimini bugünden tamamladık”
Karaismailoğlu, konuşmasına şöyleki devam etti:
“Bu 6 artı 1 dediğimiz masa güya bir vizyon evrakı deklare etti. Vizyon kapatmak ve hiç bir şey yapmamak üzerine kullanılmış, kendileri de ne olduğunu bilmedikleri bir şey, aslına bakarsanız birçoklarını bizim 2053 Ulaştırma ve Lojistik Master Plan’dan kopyalamışlar. Atatürk Havalimanı’nı hepiniz biliyorsunuz, nüfusun ve hareketliliğin tam ortasında kalmış, İstanbul’u kilitler bir konuma gelmiş bir havalimanı, hizmet veremez hale gelmiş. İstanbul Havalimanı dünyaya örnek bir projedir. Bu kadar kapasitesi büyük bir havalimanı yaptık. Bu kadar işletme performansı yüksek bir havalimanı yaptık. bu biçimde bir havalimanı varken bu kadar yakın bir uzaklıkta diğer bir havalimanı işletmek lakin bu biçimde vizyonsuzların işi. Allah akıl fikir versin bunlara.”
İstanbul Havalimanı’nın yanı sıra Sabiha Gökçen Havalimanı’nın da büyüdüğünü anımsatan Karaismailoğlu, iki havalimanının da büyüyerek hizmet vermeye devam edeceğini bildirdi.
– “Nisan ayı prestijiyle Kağıthane-İstanbul Havalimanı metrosunun Gayrettepe uzantısını bitirip hizmete vereceğiz”
Karaismailoğlu, “Geçen yıl Marmaray’da 190 milyon yolcu, toplamda da bugüne dek 1 milyar yolcu taşıdık.” dedi.
Bakan Karaismailoğlu, İstanbul Havalimanı’na ulaşımı kolaylaştıran metro sınırının Kağıthane’ye kadar olan kısmının geçtiğimiz günlerde açıldığını anımsatarak, “Nisan ayı prestijiyle da 3,5 kilometrelik Gayrettepe uzantısını bitirip hizmete vereceğiz.” bilgisini paylaştı.
Konuşmasının akabinde MÜSİAD üyeleri ile aile fotoğrafı çektiren ve kendisine armağan takdim edilen Karaismailoğlu, toplantının basına kapalı kısmında üyelerin sorularını yanıtladı.
Haber Sitelerinden Alıntı Yapılmıştır.
Bakan Karaismailoğlu, MÜSİAD Genel Merkezi’nde düzenlenen “Türkiye Yüzyılında Ulaştırma ve Altyapı Vizyonu Programı”na katıldı.
Konuşmasında Bakanlık olarak Türkiye’nin bütün bölgelerinde yapılan çalışmalar ve devam eden projeler hakkında bilgi veren Karaismailoğlu, hayata geçirilen projelerin maliyetleri ve gelinen noktada sağladığı tasarrufu anlattı.
Türkiye’nin hayata geçirdiği biroldukca altyapı projesiyle dünyaya örnek olduğunun altını çizen Karaismailoğlu, gelen birden fazla yabancı ülke temsilcisinin bu projeleri kendi ülkelerinde uygulamak için bilgi aldığını söylemiş oldu.
Türkiye’nin son 20 yılda epey büyük muvaffakiyetler elde ettiğini vurgulayan Karaismailoğlu, “Bu muvaffakiyetler kuvvetli bir ulaştırma altyapısı üzerinde yükseliyor. Bütün bölümlerin gelişmesinin şayet olmazsa olmazı ulaştırma ve altyapı yatırımının ve altyapısının fazlaca kuvvetli olması. Türkiye’de 20 yıl evvel maksatları olan bir iktidar bakılırsave geldi ve düzgün bir planlama yapılarak değerli bir etaba gelindi.” tabirlerini kullandı.
– “Yap-işlet-devret olarak yaptığımız projelerin tamamı herkese açık projeler”
Yap-işlet-devret modeline ait değerlendirmelerde bulunan Karaismailoğlu, Malkara-Çanakkale Otoyolu ve 1915 Çanakkale Köprüsü ihalesinde 24 firmanın belge aldığı, ihaleye 4 konsorsiyum 17 firmanın katıldığını anımsattı.
Karaismailoğlu, “Bu ortada birtakım dezenformasyonlara girildiği vakit, maalesef palavra yanlış bir sürü şey söyleniyor. Bizim yap-işlet-devret olarak yaptığımız projelerin tamamı herkese açık projeler. Burada yalnızca bu projeleri yapacak güçte olan firmalar buraya girebilirler. Projelerimizin hepsi şeffaf, kamuya açık. Kimileri ‘ticari sır’ diye uyduruyor.” bilgisini verdi.
– “İstanbul Havalimanı ile birlikte biz önümüzdeki 100 yılın gereksinimini bugünden tamamladık”
Karaismailoğlu, konuşmasına şöyleki devam etti:
“Bu 6 artı 1 dediğimiz masa güya bir vizyon evrakı deklare etti. Vizyon kapatmak ve hiç bir şey yapmamak üzerine kullanılmış, kendileri de ne olduğunu bilmedikleri bir şey, aslına bakarsanız birçoklarını bizim 2053 Ulaştırma ve Lojistik Master Plan’dan kopyalamışlar. Atatürk Havalimanı’nı hepiniz biliyorsunuz, nüfusun ve hareketliliğin tam ortasında kalmış, İstanbul’u kilitler bir konuma gelmiş bir havalimanı, hizmet veremez hale gelmiş. İstanbul Havalimanı dünyaya örnek bir projedir. Bu kadar kapasitesi büyük bir havalimanı yaptık. Bu kadar işletme performansı yüksek bir havalimanı yaptık. bu biçimde bir havalimanı varken bu kadar yakın bir uzaklıkta diğer bir havalimanı işletmek lakin bu biçimde vizyonsuzların işi. Allah akıl fikir versin bunlara.”
İstanbul Havalimanı’nın yanı sıra Sabiha Gökçen Havalimanı’nın da büyüdüğünü anımsatan Karaismailoğlu, iki havalimanının da büyüyerek hizmet vermeye devam edeceğini bildirdi.
– “Nisan ayı prestijiyle Kağıthane-İstanbul Havalimanı metrosunun Gayrettepe uzantısını bitirip hizmete vereceğiz”
Karaismailoğlu, “Geçen yıl Marmaray’da 190 milyon yolcu, toplamda da bugüne dek 1 milyar yolcu taşıdık.” dedi.
Bakan Karaismailoğlu, İstanbul Havalimanı’na ulaşımı kolaylaştıran metro sınırının Kağıthane’ye kadar olan kısmının geçtiğimiz günlerde açıldığını anımsatarak, “Nisan ayı prestijiyle da 3,5 kilometrelik Gayrettepe uzantısını bitirip hizmete vereceğiz.” bilgisini paylaştı.
Konuşmasının akabinde MÜSİAD üyeleri ile aile fotoğrafı çektiren ve kendisine armağan takdim edilen Karaismailoğlu, toplantının basına kapalı kısmında üyelerin sorularını yanıtladı.
Haber Sitelerinden Alıntı Yapılmıştır.