Demir yollarında seferberlik: 3 kente daha YHT ile seyahat imkanı
Mevcut demir yolu ağlarının tamamını yenilediklerinin altını çizen Karaismailoğlu, demir yollarında çağ atlatan projeler gerçekleştirdiklerini ve gerçekleştirmeye de devam ettiklerini lisana getirdi.
“Demir yolu ağımızı 13 bin 150 kilometreye yükselterek ülkemizi süratli tren işletmeciliğiyle tanıştırdık”
Bakan Karaismailoğlu, Türkiye’yi süratli tren işletmeciliğiyle tanıştırdıklarını belirterek şöyleki devam etti:
“Bu süreçte, süratli tren projeleri, mevcut sistemin yenilenmesi ve modernizasyonu, ulusal ve yerli demir yolu endüstrisinin geliştirilmesi için büyük gelişmeler katettik. Tarihi İpek Yolu’nun canlandırılmasını amaçlayan ‘Tek Yol Tek Kuşak’ teşebbüsünün en değerli halkasını oluşturan Bakü-Tiflis-Kars demir yolu sınırı ve Marmaray ile Pekin’den Londra’ya kadar en inançlı, en kısa, en ekonomik memleketler arası demir yolu koridoru oluşturduk. Demir yolu ağımızı 13 bin 150 kilometreye yükselterek ülkemizi süratli tren işletmeciliğiyle tanıştırdık. Uzun yıllar vatandaşlarımızın tercih etmediği demir yolu seyahatlerini artık süratli ve konforlu seyahat isteyenlerin birinci adresine dönüştürdük. 2009 yılında birinci kez Ankara-Eskişehir içinde başlayan yüksek süratli tren işletmeciliğine Ankara-Sivas Yüksek Süratli tren çizgimizin da ek edilmesiyle Ankara merkezli yüksek süratli demir yolu ağımızın değerli kesimi daha tamamlanmış olacak.”
T15 tüneli çalışmalarını incelediklerini anlatan Karaismailoğlu, şunları söylemiş oldu:
“Şu anda Ankara-Sivas Süratli Tren Sınırı kapsamındaki Elmadağ ilçesi ile Yahşihan ilçeleri içinde bulunan Hisar ve Bedesten köyleri içindeki T15 tüneli çalışmalarını inceledik. T15 tünelimiz, Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas Süratli Tren Sınırı’nın kıymetli bir kısmını teşkil ediyor. Süratli tren sınırımız, saatte 250 kilometre sürate uygun sınır özelliğine sahip olacak. Tamamlandığında Ankara-Sivas içindeki arayı 603 kilometreden 405 kilometreye düşürecek. Ankara-Sivas ortası 12 saat olan seyahat mühleti ise 2 saate, Ankara-Yozgat ortası ise 1 saate inecek. Ankara-Sivas çizgimiz bununla birlikte Edirne’den Kars’a uzanan Doğu-Batı süratli demir yolu koridorunun kıymetli kesimi olacak. İmal çalışmalarında sona yaklaştığımız Ankara-Sivas Süratli Tren Sınırı projesi ile Kırıkkale, Yozgat ve Sivas vilayetlerimizi de yüksek süratli tren konforuyla tanıştırıyoruz. Kırıkkale, Yozgat ve Sivas vilayetlerimizde yaşayan yaklaşık 1 milyon 400 bin vatandaşımız da yüksek süratli trenle seyahat etme imkanına kavuşacak.”
Karaismailoğlu, sınır üzerinde Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli ve Sivas olmak üzere 8 istasyon olduğunu söz etti.
“İlk kere yerli ray kullanarak toplam 1630 kilometre ray serimi yaptık”
“Toplam 155 milyon metreküp hafriyat ve dolgunun yapıldığı projede birincilerin de yaşandığı kıymetli sanat yapıları inşa ettik. Çok güçlü bir coğrafya üzerinde toplam uzunluğu 66 kilometre olan 49 tünel ve 27 kilometre olan 49 viyadük inşa ettik. 5 bin 125 metre ile projenin en uzun tünelini Akdağmadeni bölgesinde, 2 bin 220 metre ile en uzun demir yolu viyadüğünü ise Çerikli, Kırıkkale’de inşa ettik. 90 metre ile Türkiye’nin en uzun açıklığa sahip demir yolu viyadüğü ile bir daha 90 metre yükseklik ile Türkiye’nin en yüksek ayağa sahip demir yolu viyadüğünü de Elmadağ’da inşa ettik. Süratli tren çizgimizde birinci kere yerli ray kullanarak 1630 kilometre ray serimi yaptık. 138 kilometre beton yol ile tünellerde birinci balastsız yol uygulaması gerçekleştirdik. bir daha proje kapsamında Sivas’ta yerli ve ulusal buz tedbire ve buz çözme tesisi yaptık.”
Bakan Karaismailoğlu, “Bildiğiniz üzere projenin 315 kilometrelik Balışeyh-Sivas kesitinde test ve sertifikasyon işleri de dahil olmak üzere tüm çalışmaları daha öncesinden tamamlamıştık. Şu anda kalan 78 kilometrelik Kayaş-Balışeyh içindeki çalışmalara hızla devam ediyoruz. Buradaki işlerimiz de bitti diyebiliriz. Bu kesimde bulunan son tüneli de tamamladık. Üstyapı, elektrifikasyon ve sinyalizasyon çalışmalarında da son evreye geliyoruz.” sözlerini kullandı.
En kısa vakitte çalışmaları tamamlayacaklarının altını çizen Karaismailoğlu, artık süratli tren konforuyla seyahat etme imkanına Sivas, Yozgat ve Kırıkkale’de ikamet eden vatandaşların da kavuşmasını hedeflediklerini lisana getirdi.
“Türkiye’nin aydınlık geleceğinin en değerli nişanelerinden biridir”
Karaismailoğlu, Ankara-Sivas Süratli Tren Sınırı’nın hem Türkiye’de birebir vakitte dünyada yeni atılımlara ilham vereceğini vurgulayarak şunları kaydetti:
“Projemiz hem de ihalesini yaptığımız Ankara-Kayseri Süratli Tren Çizgisi’nin Ankara-Yerköy kesitini de kapsamaktadır. Ankara-Sivas sınırı yalnızca bir çizgi olmanın ötesinde Türkiye’nin aydınlık geleceğinin en kıymetli nişanelerinden biridir. Gelecek vizyonumuzun en kıymetli ögelerinden biri, ülkemizin rekabet gücüne ve toplumun ömür kalitesinin yükseltilmesine katkıda bulunan inançlı, ekonomik, konforlu, etrafa hassas, kesintisiz, istikrarlı ve sürdürülebilir bir ulaştırma sistemi oluşturmaktır. Bu çerçevede, gelecekte görmeyi hedeflediğimiz Türkiye fotoğrafını daha da netleştirmekteyiz. Bütünsel kalkınma odaklı mobilite, dijitalleşme ve lojistik dinamikleriyle şekillenen, yeni, faal ve dünyayı bu coğrafyaya entegre etmeyi hedefleyen argümanlı bir müddetcimiz var ve bu süreci ulaşımın her modunda muvaffakiyetle yönetiyoruz.”
Bakan Karaismailoğlu, konuşmasının akabinde Ankara-Sivas Yüksek Süratli Tren Sınırı Kırıkkale İstasyonu’nu ziyaret ederek yetkililerden bilgi aldı.
Karaismailoğlu’na, Vali Bülent Tekbıyıkoğlu, AK Parti Kırıkkale Milletvekili Ramazan Can, Kırıkkale Belediye Lideri Mehmet Saygılı, AK Parti Vilayet Lideri Mustafa Kaplan ve bakanlık yetkilileri eşlik etti.
Haber Sitelerinden Alıntı Yapılmıştır.
Mevcut demir yolu ağlarının tamamını yenilediklerinin altını çizen Karaismailoğlu, demir yollarında çağ atlatan projeler gerçekleştirdiklerini ve gerçekleştirmeye de devam ettiklerini lisana getirdi.
“Demir yolu ağımızı 13 bin 150 kilometreye yükselterek ülkemizi süratli tren işletmeciliğiyle tanıştırdık”
Bakan Karaismailoğlu, Türkiye’yi süratli tren işletmeciliğiyle tanıştırdıklarını belirterek şöyleki devam etti:
“Bu süreçte, süratli tren projeleri, mevcut sistemin yenilenmesi ve modernizasyonu, ulusal ve yerli demir yolu endüstrisinin geliştirilmesi için büyük gelişmeler katettik. Tarihi İpek Yolu’nun canlandırılmasını amaçlayan ‘Tek Yol Tek Kuşak’ teşebbüsünün en değerli halkasını oluşturan Bakü-Tiflis-Kars demir yolu sınırı ve Marmaray ile Pekin’den Londra’ya kadar en inançlı, en kısa, en ekonomik memleketler arası demir yolu koridoru oluşturduk. Demir yolu ağımızı 13 bin 150 kilometreye yükselterek ülkemizi süratli tren işletmeciliğiyle tanıştırdık. Uzun yıllar vatandaşlarımızın tercih etmediği demir yolu seyahatlerini artık süratli ve konforlu seyahat isteyenlerin birinci adresine dönüştürdük. 2009 yılında birinci kez Ankara-Eskişehir içinde başlayan yüksek süratli tren işletmeciliğine Ankara-Sivas Yüksek Süratli tren çizgimizin da ek edilmesiyle Ankara merkezli yüksek süratli demir yolu ağımızın değerli kesimi daha tamamlanmış olacak.”
T15 tüneli çalışmalarını incelediklerini anlatan Karaismailoğlu, şunları söylemiş oldu:
“Şu anda Ankara-Sivas Süratli Tren Sınırı kapsamındaki Elmadağ ilçesi ile Yahşihan ilçeleri içinde bulunan Hisar ve Bedesten köyleri içindeki T15 tüneli çalışmalarını inceledik. T15 tünelimiz, Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas Süratli Tren Sınırı’nın kıymetli bir kısmını teşkil ediyor. Süratli tren sınırımız, saatte 250 kilometre sürate uygun sınır özelliğine sahip olacak. Tamamlandığında Ankara-Sivas içindeki arayı 603 kilometreden 405 kilometreye düşürecek. Ankara-Sivas ortası 12 saat olan seyahat mühleti ise 2 saate, Ankara-Yozgat ortası ise 1 saate inecek. Ankara-Sivas çizgimiz bununla birlikte Edirne’den Kars’a uzanan Doğu-Batı süratli demir yolu koridorunun kıymetli kesimi olacak. İmal çalışmalarında sona yaklaştığımız Ankara-Sivas Süratli Tren Sınırı projesi ile Kırıkkale, Yozgat ve Sivas vilayetlerimizi de yüksek süratli tren konforuyla tanıştırıyoruz. Kırıkkale, Yozgat ve Sivas vilayetlerimizde yaşayan yaklaşık 1 milyon 400 bin vatandaşımız da yüksek süratli trenle seyahat etme imkanına kavuşacak.”
Karaismailoğlu, sınır üzerinde Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli ve Sivas olmak üzere 8 istasyon olduğunu söz etti.
“İlk kere yerli ray kullanarak toplam 1630 kilometre ray serimi yaptık”
“Toplam 155 milyon metreküp hafriyat ve dolgunun yapıldığı projede birincilerin de yaşandığı kıymetli sanat yapıları inşa ettik. Çok güçlü bir coğrafya üzerinde toplam uzunluğu 66 kilometre olan 49 tünel ve 27 kilometre olan 49 viyadük inşa ettik. 5 bin 125 metre ile projenin en uzun tünelini Akdağmadeni bölgesinde, 2 bin 220 metre ile en uzun demir yolu viyadüğünü ise Çerikli, Kırıkkale’de inşa ettik. 90 metre ile Türkiye’nin en uzun açıklığa sahip demir yolu viyadüğü ile bir daha 90 metre yükseklik ile Türkiye’nin en yüksek ayağa sahip demir yolu viyadüğünü de Elmadağ’da inşa ettik. Süratli tren çizgimizde birinci kere yerli ray kullanarak 1630 kilometre ray serimi yaptık. 138 kilometre beton yol ile tünellerde birinci balastsız yol uygulaması gerçekleştirdik. bir daha proje kapsamında Sivas’ta yerli ve ulusal buz tedbire ve buz çözme tesisi yaptık.”
Bakan Karaismailoğlu, “Bildiğiniz üzere projenin 315 kilometrelik Balışeyh-Sivas kesitinde test ve sertifikasyon işleri de dahil olmak üzere tüm çalışmaları daha öncesinden tamamlamıştık. Şu anda kalan 78 kilometrelik Kayaş-Balışeyh içindeki çalışmalara hızla devam ediyoruz. Buradaki işlerimiz de bitti diyebiliriz. Bu kesimde bulunan son tüneli de tamamladık. Üstyapı, elektrifikasyon ve sinyalizasyon çalışmalarında da son evreye geliyoruz.” sözlerini kullandı.
En kısa vakitte çalışmaları tamamlayacaklarının altını çizen Karaismailoğlu, artık süratli tren konforuyla seyahat etme imkanına Sivas, Yozgat ve Kırıkkale’de ikamet eden vatandaşların da kavuşmasını hedeflediklerini lisana getirdi.
“Türkiye’nin aydınlık geleceğinin en değerli nişanelerinden biridir”
Karaismailoğlu, Ankara-Sivas Süratli Tren Sınırı’nın hem Türkiye’de birebir vakitte dünyada yeni atılımlara ilham vereceğini vurgulayarak şunları kaydetti:
“Projemiz hem de ihalesini yaptığımız Ankara-Kayseri Süratli Tren Çizgisi’nin Ankara-Yerköy kesitini de kapsamaktadır. Ankara-Sivas sınırı yalnızca bir çizgi olmanın ötesinde Türkiye’nin aydınlık geleceğinin en kıymetli nişanelerinden biridir. Gelecek vizyonumuzun en kıymetli ögelerinden biri, ülkemizin rekabet gücüne ve toplumun ömür kalitesinin yükseltilmesine katkıda bulunan inançlı, ekonomik, konforlu, etrafa hassas, kesintisiz, istikrarlı ve sürdürülebilir bir ulaştırma sistemi oluşturmaktır. Bu çerçevede, gelecekte görmeyi hedeflediğimiz Türkiye fotoğrafını daha da netleştirmekteyiz. Bütünsel kalkınma odaklı mobilite, dijitalleşme ve lojistik dinamikleriyle şekillenen, yeni, faal ve dünyayı bu coğrafyaya entegre etmeyi hedefleyen argümanlı bir müddetcimiz var ve bu süreci ulaşımın her modunda muvaffakiyetle yönetiyoruz.”
Bakan Karaismailoğlu, konuşmasının akabinde Ankara-Sivas Yüksek Süratli Tren Sınırı Kırıkkale İstasyonu’nu ziyaret ederek yetkililerden bilgi aldı.
Karaismailoğlu’na, Vali Bülent Tekbıyıkoğlu, AK Parti Kırıkkale Milletvekili Ramazan Can, Kırıkkale Belediye Lideri Mehmet Saygılı, AK Parti Vilayet Lideri Mustafa Kaplan ve bakanlık yetkilileri eşlik etti.
Haber Sitelerinden Alıntı Yapılmıştır.