İstanbul Havalimanı metro fiyatı ne kadar olacak?
Bakan Karaismailoğlu, NTV canlı yayın programına katıldı.
Karaismailoğlu, İstanbul ve Ankara’da üretimi devam eden metro çizgisi projeleri hakkında kıymetli açıklamalarda bulundu.
Ulaştırma Bakanı Karaismailoğlu’nun açıklamalarından öne çıkanlar;
METRO’DA YERLİ SİNYALİZASYON SİSTEMİ
İstanbul Havalimanı Metrosu’nun birinci etabı 34 kilometre uzunluğuyla rekorların kırıldığı bir proje oldu.
Diğer etapların tamamlanmasıyla 69 kilometrelik uzunluğu ulaşacak sinirle Avrupa yakası çevrilecek. Metroda akıllı tünel sistemi kullanıldı. Sıfırdan yaratılan bir sistem kuruldu. Büsbütün yerli ve ulusal imkanlarla yapıldı. Başka metrolarda da bu sistem kullanılabilecek. Sistem tek bir kumanda merkezinden yönetilebilecek.
İSTANBUL HAVALİMANI METRO FİYATI NE KADAR OLACAK?
İstanbul Havalimanı Metro fiyatı, kısa aralık 9.90 olacak, aralık uzadıkça 12 TL’ye çıkacak.
KAĞITHANE-HAVALİMANI ORTASI NE KADAR SÜRECEK?
Saatte 120 kilometre sürate ulaşacak. Avrupa’nın en süratli metrosu olacak. Kağıthane’den İstanbul Havalimanı’na 24 dakikada gidelecek.
Başakşehir- Çam ve Sakura Kent Hastanesi-Kayaşehir içinde devam eden metro inşaatı
BAKIRKÖY-BAĞCILAR-GÜNGÖREN METRO SINIRI NE VAKİT BİTECEK?
İstanbul’un Bakırköy-Bağcılar-Günnazarann metro çizgisi bu yıl içerisinde tamamlanacak.
AKM-GAR-KIZILAY METRO HATTI
Ankara’daki AKM-Gar-Kızılay metro sınırını şubat ayında hizmete açacağız.
HIZLI TREN PROJELERİNDE SON DURUM
Hızlı trenin İstanbul Havalimanı’nda bir durağı olacak. Metroyla entegre edilecek.
İSTANBUL’DA TRAFİK SORUNU
İstanbul ulaşım master planı meseleleri çözecektir. İstanbul genelinde raylı sistemleri 3 milyon kişi kullanıyor. İETT’yi ise 4,5 milyon kişi kullanıyor. Bu otobüslerin yenilenmesi gerekiyor. İstanbul’un ulaşım meselesinin çözülmesi için raylı sistem projelerinin bir an evvel bitmesi gerekiyor. Birinci öncelik raylı sistem yatırımları, ikinci öncelik de otoyol yatırımlarının bitmesi gerekiyor.
İSTANBUL’DA TAKSİ SORUNU
Raylı sistem 3 milyon kişi, İETT 4,5 milyon, minibüsler 3,5 milyon yolcu taşıyor. Taksi bu yolcuların sadece yüzde 10’unu taşıyor. Sorun taksi sayısı değil, eğitim sorunu var. İstanbul’da şu an da 3 bin 200 taksi kullanıma alındı.
KÖPRÜ VE OTOYOL FİYATLARINA ARTIRIM OLACAK MI?
2023’te köprü ve otoyollara artırım yapılmayacak. Karar yılın tamamını kapsayacak. Farkı devlet karşılayacak.
Haber Sitelerinden Alıntı Yapılmıştır.
Bakan Karaismailoğlu, NTV canlı yayın programına katıldı.
Karaismailoğlu, İstanbul ve Ankara’da üretimi devam eden metro çizgisi projeleri hakkında kıymetli açıklamalarda bulundu.
Ulaştırma Bakanı Karaismailoğlu’nun açıklamalarından öne çıkanlar;
METRO’DA YERLİ SİNYALİZASYON SİSTEMİ
İstanbul Havalimanı Metrosu’nun birinci etabı 34 kilometre uzunluğuyla rekorların kırıldığı bir proje oldu.
Diğer etapların tamamlanmasıyla 69 kilometrelik uzunluğu ulaşacak sinirle Avrupa yakası çevrilecek. Metroda akıllı tünel sistemi kullanıldı. Sıfırdan yaratılan bir sistem kuruldu. Büsbütün yerli ve ulusal imkanlarla yapıldı. Başka metrolarda da bu sistem kullanılabilecek. Sistem tek bir kumanda merkezinden yönetilebilecek.
İSTANBUL HAVALİMANI METRO FİYATI NE KADAR OLACAK?
İstanbul Havalimanı Metro fiyatı, kısa aralık 9.90 olacak, aralık uzadıkça 12 TL’ye çıkacak.
KAĞITHANE-HAVALİMANI ORTASI NE KADAR SÜRECEK?
Saatte 120 kilometre sürate ulaşacak. Avrupa’nın en süratli metrosu olacak. Kağıthane’den İstanbul Havalimanı’na 24 dakikada gidelecek.
Başakşehir- Çam ve Sakura Kent Hastanesi-Kayaşehir içinde devam eden metro inşaatı
BAKIRKÖY-BAĞCILAR-GÜNGÖREN METRO SINIRI NE VAKİT BİTECEK?
İstanbul’un Bakırköy-Bağcılar-Günnazarann metro çizgisi bu yıl içerisinde tamamlanacak.
AKM-GAR-KIZILAY METRO HATTI
Ankara’daki AKM-Gar-Kızılay metro sınırını şubat ayında hizmete açacağız.
HIZLI TREN PROJELERİNDE SON DURUM
Hızlı trenin İstanbul Havalimanı’nda bir durağı olacak. Metroyla entegre edilecek.
İSTANBUL’DA TRAFİK SORUNU
İstanbul ulaşım master planı meseleleri çözecektir. İstanbul genelinde raylı sistemleri 3 milyon kişi kullanıyor. İETT’yi ise 4,5 milyon kişi kullanıyor. Bu otobüslerin yenilenmesi gerekiyor. İstanbul’un ulaşım meselesinin çözülmesi için raylı sistem projelerinin bir an evvel bitmesi gerekiyor. Birinci öncelik raylı sistem yatırımları, ikinci öncelik de otoyol yatırımlarının bitmesi gerekiyor.
İSTANBUL’DA TAKSİ SORUNU
Raylı sistem 3 milyon kişi, İETT 4,5 milyon, minibüsler 3,5 milyon yolcu taşıyor. Taksi bu yolcuların sadece yüzde 10’unu taşıyor. Sorun taksi sayısı değil, eğitim sorunu var. İstanbul’da şu an da 3 bin 200 taksi kullanıma alındı.
KÖPRÜ VE OTOYOL FİYATLARINA ARTIRIM OLACAK MI?
2023’te köprü ve otoyollara artırım yapılmayacak. Karar yılın tamamını kapsayacak. Farkı devlet karşılayacak.
Haber Sitelerinden Alıntı Yapılmıştır.