‘Otomobil ehliyetim yoktu fakat göklerde uçuyordum’
Bugün, gökyüzünün kahramanı pilotlar için özel bir gün. Birinci Türk pilotu olan Mehmet Fesa Evrensev’in Türk semalarında birinci uçuşunu gerçekleştirdiği gün olan 26 Nisan, Dünya Pilotlar Günü olarak kutlanıyor. Türkiye’de istihdam edilen pilot sayısı, geçen yılın sonu prestijiyle 12 bin 733’e yükseldi. Bu sayı 2020’de 11 bin 840 olarak kayıtlara geçmişti. bu biçimdece pilot sayısında bir yılda yüzde 7.5 artış gerçekleşti.
28 yaşındaki Sezen Sarı da Türkiye’nin en genç pilotlarından biri. 4 yıldır gökyüzünde çalışan pilotun 2 bin saat uçuşu bulunuyor. Bu da bir yılın dörtte birinin gökyüzünde geçirilmesi manasına geliyor. Önyargılara aldırış etmeyen Sarı, güçlü çalışmalarının karşılığını alarak pilot olmayı başardı. Adana’da doğup büyüyen Sezen Sarı, öyküsünü şu biçimde anlatıyor: “Memur bir ailenin tek çocuğuyum. Konservatuvar okumayı düşünüyordum. Fakat 15 yaşında bindiğim uçakta, pilotluk hayalim başladı. Uçakta kaptanlarla sohbet etme fırsatı buldum ve kaptan pilot gelecekte ne olmak istediğimi sordu. çabucak hemen emin olmadığımı söylemiş olduğimde ise, ‘Benim de senin yaşlarında bir kızım var ve pilot olmak istiyor. Sen de istemez misin’ dedi ve o an birinci havacılık tohumu aklıma düşmüş oldu.”
ADIM ADIM HAVACILIK…
Pekala, pilot olabilmek için nasıl bir eğitimden geçiliyor? Sarı şu biçimde anlatıyor: “Annemin dayanağı yardımıyla üniversitede birinci tercihim olan Türk Hava Kurumu Üniversitesi Pilotaj Kısmı’na kabul edildim. 2015’te Ankara Türk Hava Kurumu Uçuş Akademisi’nde birinci lisansım olan PPL
(özel pilot lisansı) lisansımı aldım. 2016’da ise üniversite tarafınca PIC (yalnız nazaranrek uçuşlar) uçuşlarımı tamamlamak için Amerika Kaliforniya’ya gönderilen gruptaydım. Amerika’dan döndükten daha sonra üniversitede ATPL derslerimizi tamamlayıp CPL lisansımı almak için İzmir-Selçuk Türk Hava Kurumu Uçuş Akademisi’ne gittim ve 2018’de CPL-IR ME (Ticari Pilot Lisansı – Aletli Uçuş ve Çift Motor) lisansımı aldım. 4 yıldan bu yana da SunExpress Havayolları’nda ikinci pilot olarak çalışıyorum.”
‘SABİHA GÖKÇEN HAVACILARIN İDOLÜ’
Bayanların havacılık kesimindeki yerinden bahseden Sarı, “Toplum tarafınca bayanlara dayatılan kalıpların fazlaca fazlaca haricinde bir meslekte çalışıyoruz lakin önümüzde Sabiha Gökçen üzere tüm havacıların idolü olan bir bayan var. Ben pilot olup uçuşa birinci başladığımda ehliyetim bile yoktu. Yani araba kullanmadan uçak kullanmayı başardım. Bir bayan istediği her şeyi başarabilir” dedi.
‘STRESLE UĞRAŞ EDEBİLMEK ÇOK ÖNEMLİ’
Mesleğinin püf noktalarını da anlatan Sarı, “Bir hava aracını kullanabilmek için tüm dikkatinizi vermeniz ve birebir anda birden çok işe odaklanabiliyor olmanız gerekiyor, bu da gerilime sebep oluyor. O yüzden bu mesleğin en büyük gerekliliklerinden biri de gerilimle âlâ çaba edebiliyor olmanız bence. Eğitim boyunca da bunu öğreniyorsunuz. Uçaktaki insanların tüm sorumluluğu sende. İnançlı kalkış-iniş, pilotun bilgi ve tecrübesine bağlı. Hatta hayatımın en uygun inişini annemi İzmir’den Adana’ya uçurduğumda yaptım. Tarifsiz mutluluktu” sözlerini kullandı.
Muhammed Uzun
Haber Sitelerinden Alıntı Yapılmıştır.
Bugün, gökyüzünün kahramanı pilotlar için özel bir gün. Birinci Türk pilotu olan Mehmet Fesa Evrensev’in Türk semalarında birinci uçuşunu gerçekleştirdiği gün olan 26 Nisan, Dünya Pilotlar Günü olarak kutlanıyor. Türkiye’de istihdam edilen pilot sayısı, geçen yılın sonu prestijiyle 12 bin 733’e yükseldi. Bu sayı 2020’de 11 bin 840 olarak kayıtlara geçmişti. bu biçimdece pilot sayısında bir yılda yüzde 7.5 artış gerçekleşti.
28 yaşındaki Sezen Sarı da Türkiye’nin en genç pilotlarından biri. 4 yıldır gökyüzünde çalışan pilotun 2 bin saat uçuşu bulunuyor. Bu da bir yılın dörtte birinin gökyüzünde geçirilmesi manasına geliyor. Önyargılara aldırış etmeyen Sarı, güçlü çalışmalarının karşılığını alarak pilot olmayı başardı. Adana’da doğup büyüyen Sezen Sarı, öyküsünü şu biçimde anlatıyor: “Memur bir ailenin tek çocuğuyum. Konservatuvar okumayı düşünüyordum. Fakat 15 yaşında bindiğim uçakta, pilotluk hayalim başladı. Uçakta kaptanlarla sohbet etme fırsatı buldum ve kaptan pilot gelecekte ne olmak istediğimi sordu. çabucak hemen emin olmadığımı söylemiş olduğimde ise, ‘Benim de senin yaşlarında bir kızım var ve pilot olmak istiyor. Sen de istemez misin’ dedi ve o an birinci havacılık tohumu aklıma düşmüş oldu.”
ADIM ADIM HAVACILIK…
Pekala, pilot olabilmek için nasıl bir eğitimden geçiliyor? Sarı şu biçimde anlatıyor: “Annemin dayanağı yardımıyla üniversitede birinci tercihim olan Türk Hava Kurumu Üniversitesi Pilotaj Kısmı’na kabul edildim. 2015’te Ankara Türk Hava Kurumu Uçuş Akademisi’nde birinci lisansım olan PPL
(özel pilot lisansı) lisansımı aldım. 2016’da ise üniversite tarafınca PIC (yalnız nazaranrek uçuşlar) uçuşlarımı tamamlamak için Amerika Kaliforniya’ya gönderilen gruptaydım. Amerika’dan döndükten daha sonra üniversitede ATPL derslerimizi tamamlayıp CPL lisansımı almak için İzmir-Selçuk Türk Hava Kurumu Uçuş Akademisi’ne gittim ve 2018’de CPL-IR ME (Ticari Pilot Lisansı – Aletli Uçuş ve Çift Motor) lisansımı aldım. 4 yıldan bu yana da SunExpress Havayolları’nda ikinci pilot olarak çalışıyorum.”
‘SABİHA GÖKÇEN HAVACILARIN İDOLÜ’
Bayanların havacılık kesimindeki yerinden bahseden Sarı, “Toplum tarafınca bayanlara dayatılan kalıpların fazlaca fazlaca haricinde bir meslekte çalışıyoruz lakin önümüzde Sabiha Gökçen üzere tüm havacıların idolü olan bir bayan var. Ben pilot olup uçuşa birinci başladığımda ehliyetim bile yoktu. Yani araba kullanmadan uçak kullanmayı başardım. Bir bayan istediği her şeyi başarabilir” dedi.
‘STRESLE UĞRAŞ EDEBİLMEK ÇOK ÖNEMLİ’
Mesleğinin püf noktalarını da anlatan Sarı, “Bir hava aracını kullanabilmek için tüm dikkatinizi vermeniz ve birebir anda birden çok işe odaklanabiliyor olmanız gerekiyor, bu da gerilime sebep oluyor. O yüzden bu mesleğin en büyük gerekliliklerinden biri de gerilimle âlâ çaba edebiliyor olmanız bence. Eğitim boyunca da bunu öğreniyorsunuz. Uçaktaki insanların tüm sorumluluğu sende. İnançlı kalkış-iniş, pilotun bilgi ve tecrübesine bağlı. Hatta hayatımın en uygun inişini annemi İzmir’den Adana’ya uçurduğumda yaptım. Tarifsiz mutluluktu” sözlerini kullandı.
Muhammed Uzun
Haber Sitelerinden Alıntı Yapılmıştır.