hadicanim
Aktif Üye
San Francisco yetkilileri, California yetkililerini şehirdeki robot taksi izinlerini çok hızlı bir şekilde genişletmemeye çağırdı. San Francisco İlçe Ulaşım Otoritesi iki mektupta, otonom araçların potansiyelinin heyecan verici olduğunu garanti ediyor, ancak halihazırda şehrin sokaklarında bulunan sürücüsüz araçlar, özellikle Cruise’dan, defalarca trafiği ve hatta acil müdahaleyi engelledi.
Şirkete ve rakibi Waymo’ya “geniş izinler” verilirse, olumsuz sonuçlar kısa sürede şehri gezen insanların büyük bir yüzdesini etkileyebilir. Bu nedenle savunma, sürekli kısıtlama ve araçların performansında iyileştirmeler içindir.
Birkaç trafik gecikmesi
Yetkili, iki itirazı, Cruise ve Waymo’nun mevcut teklifi hafta içi tüm günlerde 24 saate uzatma istekleriyle haklı çıkarıyor. Ayrıca her iki şirket de kullanılan araç sayısındaki eski sınırlamaların kaldırılmasını ve sokağa ne kadar araç koyacaklarına kendileri karar verebilmek istiyor. Ve son olarak, neredeyse tüm şehir bölgesinde yollarda olmak istiyorlar; şimdiye kadar şehir merkezi resmi olarak onlara kapatıldı.
Şu anda, şimdiye kadar toplanan veriler göz önüne alındığında, bunun mantıksız olduğunu, belediye yetkilisini savunuyor ve özellikle Cruise için, araçların sorumlu olduğu bir dizi trafik engelini listeliyor.
polisten kaçtı
Haziran 2022’den bu yana, GM’nin yan kuruluşu Cruise, güvenlik nedeniyle kimsenin direksiyon başında olmasına gerek kalmadan, insanları otonom taksilerle San Francisco üzerinden bir ücret karşılığında taşıyabiliyor. Waymo, Kasım ayında böyle bir izin aldı. Yetkiliye göre, kruvaziyer araçları o zamandan beri trafiği birkaç kez engelledi.
Bazı olaylar zaten kamuoyunun bilgisi haline gelmişti: örneğin, başarısız olan Cruise robotik taksileri Haziran ayında bir yolu kapattı. Başka bir vakada, bir yolcu taksisi kelimenin tam anlamıyla polisten kaçtı. Aynı ay içinde bir yolcu taksisinin bir yangını söndürmek için kullanılan bir su hortumunun üzerinden geçtiğini söyleyen itfaiye teşkilatından gelen eleştiriler de şimdi sıralanıyor. Birkaç gün önce buna benzer bir şey oldu – itfaiye aracı ancak camı kırıldıktan sonra durdurabildi.
Mektupla San Francisco, özellikle günün en yoğun trafiği olan saatlerinde ve şehir merkezinde robotik taksilerin araç kullanmasına izin verilmemesini istiyor. NBC News’e göre, hem Cruise hem de Waymo, diğer şeylerin yanı sıra hayati tehlike oluşturan yaralanmalar ve hatta ölümler olmadığına işaret ederek şehirle çoktan çeliştiler. Yetkili makamlardan gelenler gibi mektuplar idari sürecin bir parçasıdır ve tartışılmaya devam edecektir. NBC News, sonucun yalnızca San Francisco’da daha fazla robotik taksinin ne kadar hızlı olacağını belirleyeceğini değil, aynı zamanda diğer şehirler için de sonuçları olabileceğini açıklıyor.
(mho)
Haberin Sonu
Şirkete ve rakibi Waymo’ya “geniş izinler” verilirse, olumsuz sonuçlar kısa sürede şehri gezen insanların büyük bir yüzdesini etkileyebilir. Bu nedenle savunma, sürekli kısıtlama ve araçların performansında iyileştirmeler içindir.
Birkaç trafik gecikmesi
Yetkili, iki itirazı, Cruise ve Waymo’nun mevcut teklifi hafta içi tüm günlerde 24 saate uzatma istekleriyle haklı çıkarıyor. Ayrıca her iki şirket de kullanılan araç sayısındaki eski sınırlamaların kaldırılmasını ve sokağa ne kadar araç koyacaklarına kendileri karar verebilmek istiyor. Ve son olarak, neredeyse tüm şehir bölgesinde yollarda olmak istiyorlar; şimdiye kadar şehir merkezi resmi olarak onlara kapatıldı.
Şu anda, şimdiye kadar toplanan veriler göz önüne alındığında, bunun mantıksız olduğunu, belediye yetkilisini savunuyor ve özellikle Cruise için, araçların sorumlu olduğu bir dizi trafik engelini listeliyor.
polisten kaçtı
Haziran 2022’den bu yana, GM’nin yan kuruluşu Cruise, güvenlik nedeniyle kimsenin direksiyon başında olmasına gerek kalmadan, insanları otonom taksilerle San Francisco üzerinden bir ücret karşılığında taşıyabiliyor. Waymo, Kasım ayında böyle bir izin aldı. Yetkiliye göre, kruvaziyer araçları o zamandan beri trafiği birkaç kez engelledi.
Bazı olaylar zaten kamuoyunun bilgisi haline gelmişti: örneğin, başarısız olan Cruise robotik taksileri Haziran ayında bir yolu kapattı. Başka bir vakada, bir yolcu taksisi kelimenin tam anlamıyla polisten kaçtı. Aynı ay içinde bir yolcu taksisinin bir yangını söndürmek için kullanılan bir su hortumunun üzerinden geçtiğini söyleyen itfaiye teşkilatından gelen eleştiriler de şimdi sıralanıyor. Birkaç gün önce buna benzer bir şey oldu – itfaiye aracı ancak camı kırıldıktan sonra durdurabildi.
Mektupla San Francisco, özellikle günün en yoğun trafiği olan saatlerinde ve şehir merkezinde robotik taksilerin araç kullanmasına izin verilmemesini istiyor. NBC News’e göre, hem Cruise hem de Waymo, diğer şeylerin yanı sıra hayati tehlike oluşturan yaralanmalar ve hatta ölümler olmadığına işaret ederek şehirle çoktan çeliştiler. Yetkili makamlardan gelenler gibi mektuplar idari sürecin bir parçasıdır ve tartışılmaya devam edecektir. NBC News, sonucun yalnızca San Francisco’da daha fazla robotik taksinin ne kadar hızlı olacağını belirleyeceğini değil, aynı zamanda diğer şehirler için de sonuçları olabileceğini açıklıyor.
(mho)
Haberin Sonu