hadicanim
Aktif Üye
Rüzgar türbini rotor kanatları yakında eskisinden çok daha kolay geri dönüştürülebilir. Danimarkalı sistem üreticisi Vestas’a göre, epoksi üreticisi Olin Corporation, Stena Recycling ve Aarhus Üniversitesi ile birlikte, rotor kanatlarında kullanılan epoksi reçinenin yeniden kullanılabilir bileşenlere ayrılabileceği bir süreç geliştirdiler.
Rüzgar türbininin fırtınalara dayanabilmesi için çeşitli malzemeler rotor kanatlarında birbirine yapıştırılmıştır. Aynı zamanda, maksimum enerji verimi sağlamak için türbinler mümkün olduğu kadar hafif olmalıdır. Bu, epoksi reçine ile kaplanmış kompozit malzemelerle mümkün olmaktadır.
Ancak geri dönüşüm çok zor ve pahalıdır. Vestas, epoksi reçinenin rüzgar türbinlerinde on yıllardır kullanıldığını, ilk türbinlerin artık hizmet ömürlerinin sonuna geldiğini ve 2025 yılına kadar her yıl 25.000 ton rotor kanadının vadesinin dolması beklendiğini açıklıyor. Öko-Institut’tan kaynak araştırmacısı Winfried Bulach, bir yıl önce bu yıl 60.000 tona kadar atılmış rüzgar türbininin beklenebileceğini söyledi.
Binlerce ton atılmış rotor kanadı
Vestas, ortakların artık süreci olgunlaştırmak ve ölçeklendirmek için çalıştığını duyurdu. İşlem, halihazırda yaygın olarak kullanılan kimyasallara dayandığından, bu oldukça olasıdır. Halihazırda çöplüklerde atılan ve depolanan rotor kanatları daha sonra işlenebilir ve bunlardan yeni rotor kanatları yapılabilir. O zaman artık rüzgar türbini üreticilerinin epoksi reçineye alternatifler bulmasına gerek kalmayacaktı.
Süreç, Mayıs 2021’de kurulan CETEC (Circular Economy for Thermosets Epoxy Composites) projesinde geliştirildi. O zamanlar rüzgar türbinlerinin yaklaşık yüzde 85’inin geri dönüştürülebilir olduğu ve geri kalanı rotor kanatlarının oluşturduğu söylendi. İki aşamalı bir süreçte, kompozit malzemeler elyaflara ve epoksiye ayrılır. Epoksi daha sonra diğer temel bileşenlere ayrılmalıdır. Böylece Vestas, 2040 yılına kadar yüzde 100 geri dönüştürülebilir rüzgar türbinleri üretme hedefine daha da yaklaşabilir.
CETEC’e ek olarak Vestas, DecomBlades projesinde de yer almaktadır. Rotor kanatları, malzemenin çeşitli ürün ve işlemlerde, örneğin çimento üretiminde yeniden kullanılabileceği şekilde parçalanır. Proje aynı zamanda kompozit malzemenin yüksek sıcaklıklarda nasıl ayrıştırılacağını da araştırıyor.
(uygulama)
Haberin Sonu
Rüzgar türbininin fırtınalara dayanabilmesi için çeşitli malzemeler rotor kanatlarında birbirine yapıştırılmıştır. Aynı zamanda, maksimum enerji verimi sağlamak için türbinler mümkün olduğu kadar hafif olmalıdır. Bu, epoksi reçine ile kaplanmış kompozit malzemelerle mümkün olmaktadır.
Ancak geri dönüşüm çok zor ve pahalıdır. Vestas, epoksi reçinenin rüzgar türbinlerinde on yıllardır kullanıldığını, ilk türbinlerin artık hizmet ömürlerinin sonuna geldiğini ve 2025 yılına kadar her yıl 25.000 ton rotor kanadının vadesinin dolması beklendiğini açıklıyor. Öko-Institut’tan kaynak araştırmacısı Winfried Bulach, bir yıl önce bu yıl 60.000 tona kadar atılmış rüzgar türbininin beklenebileceğini söyledi.
Binlerce ton atılmış rotor kanadı
Vestas, ortakların artık süreci olgunlaştırmak ve ölçeklendirmek için çalıştığını duyurdu. İşlem, halihazırda yaygın olarak kullanılan kimyasallara dayandığından, bu oldukça olasıdır. Halihazırda çöplüklerde atılan ve depolanan rotor kanatları daha sonra işlenebilir ve bunlardan yeni rotor kanatları yapılabilir. O zaman artık rüzgar türbini üreticilerinin epoksi reçineye alternatifler bulmasına gerek kalmayacaktı.
Süreç, Mayıs 2021’de kurulan CETEC (Circular Economy for Thermosets Epoxy Composites) projesinde geliştirildi. O zamanlar rüzgar türbinlerinin yaklaşık yüzde 85’inin geri dönüştürülebilir olduğu ve geri kalanı rotor kanatlarının oluşturduğu söylendi. İki aşamalı bir süreçte, kompozit malzemeler elyaflara ve epoksiye ayrılır. Epoksi daha sonra diğer temel bileşenlere ayrılmalıdır. Böylece Vestas, 2040 yılına kadar yüzde 100 geri dönüştürülebilir rüzgar türbinleri üretme hedefine daha da yaklaşabilir.
CETEC’e ek olarak Vestas, DecomBlades projesinde de yer almaktadır. Rotor kanatları, malzemenin çeşitli ürün ve işlemlerde, örneğin çimento üretiminde yeniden kullanılabileceği şekilde parçalanır. Proje aynı zamanda kompozit malzemenin yüksek sıcaklıklarda nasıl ayrıştırılacağını da araştırıyor.
(uygulama)
Haberin Sonu