hadicanim
Aktif Üye
İzmir Büyükşehir Belediye Lideri Tunç Soyer, EGEV Liderler Konseyi toplantısında Buca Metrosu ile ilgili bilgi verdi. Soyer, “İzmirliler için fazlaca büyük bir fırsat manasına gelen bu ihale sürecini adeta karalamak için olağanüstü bir efor harcandığını görüyoruz. Bu son derece üzücü ancak hiç tasanız olmasın. Buca Metrosu vaktinde bitirilecek” dedi.
Ege Ekonomiyi Geliştirme Vakfı (EGEV) Liderler Konseyi toplantısı, bu kere de Ege Genç İş İnsanları Derneği’nin (EGİAD) konut sahipliğinde yapıldı. Çevrimiçi toplantıya, İzmir Büyükşehir Belediye Lideri Tunç Soyer de katıldı. Lider Tunç Soyer, Buca Metrosu’nun ihalesine yönelik itiraza dair bir kere daha ayrıntılı açıklamalarda bulundu. Buca Metrosu’nun hükümet tarafınca yatırım programına alınan, uzun yıllardır hayali kurulan bir proje olduğunu tabir eden Lider Soyer, bu çalışmayı hayata geçirmek için memleketler arası dört finans kuruluşu ile bir konsorsiyum oluşturduklarını anımsattı.
“Firma ihale haricinde tutuldu”
Tüm süreçler tamamlandıktan daha sonra ihaleye çıkıldığını belirten İzmir Büyükşehir Belediye Lideri Tunç Soyer, “Bu ihale Kamu İhale Kanunu’na tabi değil. Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası (EBRD) tarafınca yönetilen EBRD Satın Alma Siyasetleri ve Kuralları’na (PP&R) tabi. Biz memleketler arası bir ihale sisteminin kurallarına nazaran hareket ediyoruz. 8 firma teklif verdi. Firmalar 9 milyar 600 milyon ile 3 milyar 300 milyon lira içinde değişen teklifler sundu. İhale kurulumuz en düşük teklif veren iki firmanın, bu meblağları nasıl verdiğini açıklamalarını istedi. Her iki firma fiyat teklifleri ile ilgili açıklama belgesi gönderdi. İhale kurulumuz bunlardan en düşük teklif veren firmaya yönelttiği sorulara aldığı cevapları hem de Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası’na gönderdi. Banka da bağımsız denetmen atayarak ayrıyeten bir kıymetlendirme sürecine girdi. Bağımsız denetmen sonucun banka kurallarına nazaran yapılıp yapılmadığını denetledi. İhale kurulu teklifin kıymetlendirme haricinde kalmasına karar verdi. Banka da süreci onayladı” dedi.
“Mahkeme ihaleyi iptal etmedi”
Bu karar daha sonrası firmanın EBRD’ye itiraz ettiğini hem de İzmir 4. Yönetim Mahkemesi’nde de ihalenin iptali için dava açtığını hatırlayan Tunç Soyer, şunları söylemiş oldu: “Bu süreç başladığı anda EBRD, mahkemenin sonucundan bağımsız bir biçimde, ihalenin onaylandığını ve bu sonucun kesin olduğunu duyurdu. Yönetim Mahkemesi ise yaptığı değerlendirmede, ihalenin aslına dair bir karar vermedi. İhalenin EBRD mevzuatına uygun yapıldığını kıymetlendirdi. Yalnızca verilen karara düzeltici süreç yapılmasına karar vererek, ihale haricinde kalan firmanın ikinci sefer sorgulanmasını istedi. İhalenin iptali diye bir durum kelam konusu değil”.
“EBRD ihale ve verilen sonucu onayladı”
4. Yönetim Mahkemesi’nin bu sonucunda iki münasebet ileri sürdüğünü belirten Soyer, “Bizim tezimiz ise bunların hukuka uygun olmadığı tarafında. Biz, Yönetim Mahkemesi’nin bu sonucuna destek olan iki düzenleyici sürecin esasen yapılmakta olduğunu ve bunun bir iptal öne sürülen sebebi olamayacağı tezi ile Danıştay’a temyiz talebinde bulunduk. Ve talebimiz kıymetlendirme safhasında. Yapılan tespitler şunu gösteriyor ki; bu 380 milyon lira fiyatındaki çok düşük sayıların imalat sırasında işin vaktinde bitirilemeyeceğine dair. Bu işin birebir vakitte bu öngörülen fiyatlarla bitirilemeyeceğine dair. Hangi vakitte ve hangi sayılarla bitirebileceğinin bilinemezliği niçiniyle kuşkuların ortadan kalkmaması münasebet gösterilerek kıymetlendirme dışı tutuldu” dedi.
Danıştay’ın yapacağı değerlendirmenin, ihalenin temeli ile ilgili bir kıymetlendirme olmayacağını tabir eden İzmir Büyükşehir Belediye Lideri Tunç Soyer, “Yani konsorsiyumla yönetimimiz içinde yapılan muahede gereği seçilen mevzuat, EBRD Satın Alma Siyasetleri ve Kuralları’na uygun olarak yönetilen ihale sistemidir. Kamu ihale mevzuatı olmadığı için bu çerçevede bir kıymetlendirme yapılması mümkün değil” diye konuştu.
“Telafisi güç yahut imkansız mühlet kayıplarına niye olmasın”
Lider Soyer, “İdarenin, EBRD Satın Alma Siyasetleri ve Kuralları’na göre var ise bir eksiği, kusuru, Danıştay da bunu tespit etmekle yükümlü. Bizim Danıştay’ın vereceği karar onama olursa, o düzeltici süreçleri yerine getirme üzere bir yükümlülüğümüz var ki biz onları yerine getirdiğimizi söylüyoruz. Şayet iptal ederse de öbür bir idari süreç tesisine gerek kalmadan, metro ihalesi kaldığı yerden devam ediyor olacak. Yaklaşık 3 ay içerisinde davanın sonuçlanmasını bekliyoruz. Diliyoruz ki Danıştay da fazlaca süratli bir biçimde bu değerlendirmeyi yapsın. Hem EBRD hem İzmir halkı açısından telafisi sıkıntı yahut imkansız müddet kayıplarına niye olmasın. İhalenin iptaline dair bir karar kelam konusu değil. İhale geçerliliğini koruyor. Ortadaki fahiş fiyat farkı bizim fazlaca daha ağır maliyetlerle karşılaşmamıza yol açacak bir fark olduğu için reddedildi. Ve yönetim ile EBRD’yi ikna edecek dokümanlar, bilgiler sunulmadı. EBRD, ihaleyi denetleme yetkisine sahip” dedi.
“Verimli bir proje”
İhaleyi alan firmanın şu anda Üçkuyular- Narlıdere Metrosunun imalatını yapan Gülermak firması olduğunu da hatırlatan İzmir Büyükşehir Belediye Lideri Tunç Soyer, “Bu firma ehliyetini ispat etmiş, bugün yüzde 88 düzeyinde imalatını takviminde ve öngörülen fiyatlarla yürütmeyi başarmış bir firma. Ekipmanı, işçisi, araç ve gereciyle süratli bir biçimde burayı tamamlayarak Buca’ya aktarabilecek lojistik imkanlara sahip. 1440 gün ortasında imalatı tamamlanması öngörülen Buca Metrosu, tahminen de tarihin en verimli metro çizgilerinden biri olacak. Bunu yalnızca Türkiye için söylemiyorum. Olağanda 13,5 kilometrelik bir metro çizgisinin maliyetini geri ödeme mühleti 25-30 yıla çıkıyor. Dünyanın her yerinde bu biçimde. Ancak bizde fazlaca sıkışık bir güzergahta tahlil getirmesi niçiniyle İzmir’in en kalabalık ilçesi, trafik yoğunluğunun en çok yaşandığı bir ilçe. Günde 400 bin kişiyi taşımayı öngörüyoruz. Yaptığımız fizibilite hesaplarına göre 13 yıl içerisinde amortismanı sağlanmış olacak. 4 yıl ödemesiz, 12 yıl vadeli bir finansman kaynağı. 4 yıl içerisinde inşaat tamamlandığında, işletme gelirleri elde edilmeye başlandığında o finansmanın da geri ödemesi başlamış olacak. Büyükşehir Belediyesi’nin cebinden para çıkmayacak. Ulaşım konforu da artacak. En verimli projelerden biri” diye konuştu.
“Bütün süreçler titizlikle yürütüldü”
Yaşanan sürecin ve koparılan fırtınanın epey üzücü, epey bahtsız olduğunu söyleyen Tunç Soyer, kelamlarını şöyleki sürdürdü: “İzmirliler için hayli büyük bir fırsat manasına gelen, fazlaca büyük bir avantaj manasına gelen bu ihale sürecini adeta lekelemek, karalamak için olağanüstü bir uğraş harcandığını görüyoruz. Ve bu son derece üzücü. Dayanılmaz titiz bir çalışma sürecinden daha sonra, Türkiye’nin ve dünyanın ortasında bulunduğu bu ekonomik krize karşın 3.20 vaizle, 4 yıl ödemesiz 12 yıl vadeli 490 milyon Euro’luk bir finansman kaynağının yaratılmış olması bile başlı başına takdir edilmesi, övünülmesi gereken bir nokta. Her İzmirlinin bununla övünmesini, iftihar etmesini diliyorum. Zira bu bir gerçek. Burada rastgele bir manipülasyon kelam konusu değil. Kaldı ki bırakın 500 milyonu 5 liralık bir usulsüzlük kelam konusu olsa bu memleketin savcıları, isimli kurumları bunun hesabını hayli açık bir halde sorarlar. Fakat hiç telaşınız olmasın. Bütün bu süreçler büyük bir şeffaflıkla, büyük bir titizlikle sürdürüldü. Yalnızca bizim ihale komitemiz değil memleketler arası bağımsız denetmenlerin de denetiminde ve kontrolünde sürdü. O niçinle hem vicdanımız fazlaca rahat hem alnımız açık birebir vakitte gurur duyuyoruz. Hiç kimsenin telaşı olmasın, vaktinde bitirilecek. Ve İzmir yesyeni, hayli konforlu metro çizgisine kavuşmuş olacak.”
“Bedelsiz olarak bize tahsisi talebimizdir”
İzmir Büyükşehir Belediye Lideri Tunç Soyer, Alsancak’ta bulunan Tarihi Elektrik fabrikasına yönelik de değerlendirmelerde bulundu. Fabrika için açılan ihaleyi, belediye şirketi Grand Plaza’nın 35 milyon lira bedelle kazandığını hatırlatarak, “Şirketin paylarının birçoklarının kamu kurumu payı olması niçiniyle ihale iptal edildi. O günden beridir bu yapıyla ilgili yeni bir ihale iradesi ortaya konmadığı için bina çürümeye, yıpranmaya devam ediyor. Bununla ilgili birfazlaca sefer de yazışma yaptık. Bedelsiz olarak bize tahsisi talebimizdir. Bunu yapmadıkları takdirde bir daha ihaleye çıkılması da taleplerimiz içinde. Zira bu bina İzmir’in hafızasında yer alan sembol binalardan biridir ve çürüyüp, yok olup gitmesine razı değiliz. O niçinle de bunun yetkili makamlar tarafınca değerlendirilmesini, belediyemizin de girebileceği bir ihalenin bir daha yapılmasını dilek ediyoruz. Şayet tarafımıza devredilmeyecekse hiç şayet olmazsa bir daha ihaleye çıkılsın istiyoruz. O binayı korumak, bir daha İzmirlilerin kullanmasına açmak belediye olarak bizim sorumluluğumuzdur. Zira aslına bakarsan imar durumu gereği öteki bir ticari faaliyette kullanılmasına imkan yok. Toplumsal ve kültürel emelli kullanılabilir. Kamu olarak işletilmesi gereken bir binanın bir daha mülkiyetinin bir kamu yönetimi tarafınca edinilmesi son derece doğal” dedi.
“Elektrik fabrikasında Büyükşehir’in yanındayız”
İzmir Ticaret Odası Lideri Mahmut Özgener de Lider Soyer’in Elektrik Fabrikası’nın ihale sürecinde değerli rol aldığını belirterek, “İhalenin iptal edilmesini yanlışsız bulmuyorum. O bölge İzmir için epeyce bedelli. tekrar ihaleye çıkma sürecinde, dayanağa muhtaçlık olursa İzmir Ticaret Odası olarak her vakit Elektrik Fabrikası’nın İzmir’e kazandırılması istikametinde nazaranve hazırız. Oda olarak yatırım yapmamız gerekiyorsa, onda da bütçemizin öngördüğü alanda hazırız. Elektrik Fabrikası’nın kamunun yapacağı bir proje ile İzmir’e kazandırılmasını biz fazlaca önemsiyoruz. Bu hususta İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin yanındayız” diye konuştu.
EGEV İdare Heyeti Lideri Mehmet Ali Susam ise İzmir’in kazanımlarına sahip çıkmaya devam edeceklerini belirtti.
Hibya Haber Ajansı
Ege Ekonomiyi Geliştirme Vakfı (EGEV) Liderler Konseyi toplantısı, bu kere de Ege Genç İş İnsanları Derneği’nin (EGİAD) konut sahipliğinde yapıldı. Çevrimiçi toplantıya, İzmir Büyükşehir Belediye Lideri Tunç Soyer de katıldı. Lider Tunç Soyer, Buca Metrosu’nun ihalesine yönelik itiraza dair bir kere daha ayrıntılı açıklamalarda bulundu. Buca Metrosu’nun hükümet tarafınca yatırım programına alınan, uzun yıllardır hayali kurulan bir proje olduğunu tabir eden Lider Soyer, bu çalışmayı hayata geçirmek için memleketler arası dört finans kuruluşu ile bir konsorsiyum oluşturduklarını anımsattı.
“Firma ihale haricinde tutuldu”
Tüm süreçler tamamlandıktan daha sonra ihaleye çıkıldığını belirten İzmir Büyükşehir Belediye Lideri Tunç Soyer, “Bu ihale Kamu İhale Kanunu’na tabi değil. Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası (EBRD) tarafınca yönetilen EBRD Satın Alma Siyasetleri ve Kuralları’na (PP&R) tabi. Biz memleketler arası bir ihale sisteminin kurallarına nazaran hareket ediyoruz. 8 firma teklif verdi. Firmalar 9 milyar 600 milyon ile 3 milyar 300 milyon lira içinde değişen teklifler sundu. İhale kurulumuz en düşük teklif veren iki firmanın, bu meblağları nasıl verdiğini açıklamalarını istedi. Her iki firma fiyat teklifleri ile ilgili açıklama belgesi gönderdi. İhale kurulumuz bunlardan en düşük teklif veren firmaya yönelttiği sorulara aldığı cevapları hem de Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası’na gönderdi. Banka da bağımsız denetmen atayarak ayrıyeten bir kıymetlendirme sürecine girdi. Bağımsız denetmen sonucun banka kurallarına nazaran yapılıp yapılmadığını denetledi. İhale kurulu teklifin kıymetlendirme haricinde kalmasına karar verdi. Banka da süreci onayladı” dedi.
“Mahkeme ihaleyi iptal etmedi”
Bu karar daha sonrası firmanın EBRD’ye itiraz ettiğini hem de İzmir 4. Yönetim Mahkemesi’nde de ihalenin iptali için dava açtığını hatırlayan Tunç Soyer, şunları söylemiş oldu: “Bu süreç başladığı anda EBRD, mahkemenin sonucundan bağımsız bir biçimde, ihalenin onaylandığını ve bu sonucun kesin olduğunu duyurdu. Yönetim Mahkemesi ise yaptığı değerlendirmede, ihalenin aslına dair bir karar vermedi. İhalenin EBRD mevzuatına uygun yapıldığını kıymetlendirdi. Yalnızca verilen karara düzeltici süreç yapılmasına karar vererek, ihale haricinde kalan firmanın ikinci sefer sorgulanmasını istedi. İhalenin iptali diye bir durum kelam konusu değil”.
“EBRD ihale ve verilen sonucu onayladı”
4. Yönetim Mahkemesi’nin bu sonucunda iki münasebet ileri sürdüğünü belirten Soyer, “Bizim tezimiz ise bunların hukuka uygun olmadığı tarafında. Biz, Yönetim Mahkemesi’nin bu sonucuna destek olan iki düzenleyici sürecin esasen yapılmakta olduğunu ve bunun bir iptal öne sürülen sebebi olamayacağı tezi ile Danıştay’a temyiz talebinde bulunduk. Ve talebimiz kıymetlendirme safhasında. Yapılan tespitler şunu gösteriyor ki; bu 380 milyon lira fiyatındaki çok düşük sayıların imalat sırasında işin vaktinde bitirilemeyeceğine dair. Bu işin birebir vakitte bu öngörülen fiyatlarla bitirilemeyeceğine dair. Hangi vakitte ve hangi sayılarla bitirebileceğinin bilinemezliği niçiniyle kuşkuların ortadan kalkmaması münasebet gösterilerek kıymetlendirme dışı tutuldu” dedi.
Danıştay’ın yapacağı değerlendirmenin, ihalenin temeli ile ilgili bir kıymetlendirme olmayacağını tabir eden İzmir Büyükşehir Belediye Lideri Tunç Soyer, “Yani konsorsiyumla yönetimimiz içinde yapılan muahede gereği seçilen mevzuat, EBRD Satın Alma Siyasetleri ve Kuralları’na uygun olarak yönetilen ihale sistemidir. Kamu ihale mevzuatı olmadığı için bu çerçevede bir kıymetlendirme yapılması mümkün değil” diye konuştu.
“Telafisi güç yahut imkansız mühlet kayıplarına niye olmasın”
Lider Soyer, “İdarenin, EBRD Satın Alma Siyasetleri ve Kuralları’na göre var ise bir eksiği, kusuru, Danıştay da bunu tespit etmekle yükümlü. Bizim Danıştay’ın vereceği karar onama olursa, o düzeltici süreçleri yerine getirme üzere bir yükümlülüğümüz var ki biz onları yerine getirdiğimizi söylüyoruz. Şayet iptal ederse de öbür bir idari süreç tesisine gerek kalmadan, metro ihalesi kaldığı yerden devam ediyor olacak. Yaklaşık 3 ay içerisinde davanın sonuçlanmasını bekliyoruz. Diliyoruz ki Danıştay da fazlaca süratli bir biçimde bu değerlendirmeyi yapsın. Hem EBRD hem İzmir halkı açısından telafisi sıkıntı yahut imkansız müddet kayıplarına niye olmasın. İhalenin iptaline dair bir karar kelam konusu değil. İhale geçerliliğini koruyor. Ortadaki fahiş fiyat farkı bizim fazlaca daha ağır maliyetlerle karşılaşmamıza yol açacak bir fark olduğu için reddedildi. Ve yönetim ile EBRD’yi ikna edecek dokümanlar, bilgiler sunulmadı. EBRD, ihaleyi denetleme yetkisine sahip” dedi.
“Verimli bir proje”
İhaleyi alan firmanın şu anda Üçkuyular- Narlıdere Metrosunun imalatını yapan Gülermak firması olduğunu da hatırlatan İzmir Büyükşehir Belediye Lideri Tunç Soyer, “Bu firma ehliyetini ispat etmiş, bugün yüzde 88 düzeyinde imalatını takviminde ve öngörülen fiyatlarla yürütmeyi başarmış bir firma. Ekipmanı, işçisi, araç ve gereciyle süratli bir biçimde burayı tamamlayarak Buca’ya aktarabilecek lojistik imkanlara sahip. 1440 gün ortasında imalatı tamamlanması öngörülen Buca Metrosu, tahminen de tarihin en verimli metro çizgilerinden biri olacak. Bunu yalnızca Türkiye için söylemiyorum. Olağanda 13,5 kilometrelik bir metro çizgisinin maliyetini geri ödeme mühleti 25-30 yıla çıkıyor. Dünyanın her yerinde bu biçimde. Ancak bizde fazlaca sıkışık bir güzergahta tahlil getirmesi niçiniyle İzmir’in en kalabalık ilçesi, trafik yoğunluğunun en çok yaşandığı bir ilçe. Günde 400 bin kişiyi taşımayı öngörüyoruz. Yaptığımız fizibilite hesaplarına göre 13 yıl içerisinde amortismanı sağlanmış olacak. 4 yıl ödemesiz, 12 yıl vadeli bir finansman kaynağı. 4 yıl içerisinde inşaat tamamlandığında, işletme gelirleri elde edilmeye başlandığında o finansmanın da geri ödemesi başlamış olacak. Büyükşehir Belediyesi’nin cebinden para çıkmayacak. Ulaşım konforu da artacak. En verimli projelerden biri” diye konuştu.
“Bütün süreçler titizlikle yürütüldü”
Yaşanan sürecin ve koparılan fırtınanın epey üzücü, epey bahtsız olduğunu söyleyen Tunç Soyer, kelamlarını şöyleki sürdürdü: “İzmirliler için hayli büyük bir fırsat manasına gelen, fazlaca büyük bir avantaj manasına gelen bu ihale sürecini adeta lekelemek, karalamak için olağanüstü bir uğraş harcandığını görüyoruz. Ve bu son derece üzücü. Dayanılmaz titiz bir çalışma sürecinden daha sonra, Türkiye’nin ve dünyanın ortasında bulunduğu bu ekonomik krize karşın 3.20 vaizle, 4 yıl ödemesiz 12 yıl vadeli 490 milyon Euro’luk bir finansman kaynağının yaratılmış olması bile başlı başına takdir edilmesi, övünülmesi gereken bir nokta. Her İzmirlinin bununla övünmesini, iftihar etmesini diliyorum. Zira bu bir gerçek. Burada rastgele bir manipülasyon kelam konusu değil. Kaldı ki bırakın 500 milyonu 5 liralık bir usulsüzlük kelam konusu olsa bu memleketin savcıları, isimli kurumları bunun hesabını hayli açık bir halde sorarlar. Fakat hiç telaşınız olmasın. Bütün bu süreçler büyük bir şeffaflıkla, büyük bir titizlikle sürdürüldü. Yalnızca bizim ihale komitemiz değil memleketler arası bağımsız denetmenlerin de denetiminde ve kontrolünde sürdü. O niçinle hem vicdanımız fazlaca rahat hem alnımız açık birebir vakitte gurur duyuyoruz. Hiç kimsenin telaşı olmasın, vaktinde bitirilecek. Ve İzmir yesyeni, hayli konforlu metro çizgisine kavuşmuş olacak.”
“Bedelsiz olarak bize tahsisi talebimizdir”
İzmir Büyükşehir Belediye Lideri Tunç Soyer, Alsancak’ta bulunan Tarihi Elektrik fabrikasına yönelik de değerlendirmelerde bulundu. Fabrika için açılan ihaleyi, belediye şirketi Grand Plaza’nın 35 milyon lira bedelle kazandığını hatırlatarak, “Şirketin paylarının birçoklarının kamu kurumu payı olması niçiniyle ihale iptal edildi. O günden beridir bu yapıyla ilgili yeni bir ihale iradesi ortaya konmadığı için bina çürümeye, yıpranmaya devam ediyor. Bununla ilgili birfazlaca sefer de yazışma yaptık. Bedelsiz olarak bize tahsisi talebimizdir. Bunu yapmadıkları takdirde bir daha ihaleye çıkılması da taleplerimiz içinde. Zira bu bina İzmir’in hafızasında yer alan sembol binalardan biridir ve çürüyüp, yok olup gitmesine razı değiliz. O niçinle de bunun yetkili makamlar tarafınca değerlendirilmesini, belediyemizin de girebileceği bir ihalenin bir daha yapılmasını dilek ediyoruz. Şayet tarafımıza devredilmeyecekse hiç şayet olmazsa bir daha ihaleye çıkılsın istiyoruz. O binayı korumak, bir daha İzmirlilerin kullanmasına açmak belediye olarak bizim sorumluluğumuzdur. Zira aslına bakarsan imar durumu gereği öteki bir ticari faaliyette kullanılmasına imkan yok. Toplumsal ve kültürel emelli kullanılabilir. Kamu olarak işletilmesi gereken bir binanın bir daha mülkiyetinin bir kamu yönetimi tarafınca edinilmesi son derece doğal” dedi.
“Elektrik fabrikasında Büyükşehir’in yanındayız”
İzmir Ticaret Odası Lideri Mahmut Özgener de Lider Soyer’in Elektrik Fabrikası’nın ihale sürecinde değerli rol aldığını belirterek, “İhalenin iptal edilmesini yanlışsız bulmuyorum. O bölge İzmir için epeyce bedelli. tekrar ihaleye çıkma sürecinde, dayanağa muhtaçlık olursa İzmir Ticaret Odası olarak her vakit Elektrik Fabrikası’nın İzmir’e kazandırılması istikametinde nazaranve hazırız. Oda olarak yatırım yapmamız gerekiyorsa, onda da bütçemizin öngördüğü alanda hazırız. Elektrik Fabrikası’nın kamunun yapacağı bir proje ile İzmir’e kazandırılmasını biz fazlaca önemsiyoruz. Bu hususta İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin yanındayız” diye konuştu.
EGEV İdare Heyeti Lideri Mehmet Ali Susam ise İzmir’in kazanımlarına sahip çıkmaya devam edeceklerini belirtti.
Hibya Haber Ajansı