hadicanim
Aktif Üye
Tesla: Hisse senedi fiyat lavaboları, Musk'un vizyonları var
Uzun bir süre Tesla sadece kayıplar yazdı, ancak son birkaç yıl içinde sürekli olarak yükseldi ve şirket kar elde etti. Bir süredir Model Y, dünyanın en iyi satan otomobiliydi. 2024'ün dördüncü çeyreğinde, teslim edilen yeni otomobil sayısı analistlerin beklentileri altında kaldı.
Reklamcılık
Satışlar yılda yüzde iki artışla 25,7 milyar dolara yükseldi, analistlerin ortalama 27,3 milyar dolar vardı. Araba işindeki satışlar yüzde sekiz düşüşle 19,8 milyar dolara düştü. 2024'ün son çeyreğinde Tesla'nın karı yüzde 71 oranında düştü 2,3 milyar dolara düştü. Ayrıca hisse başına düzeltilmiş sonuçta Tesla, 0.76 $ ile analistlerin beklentilerini 0.73 $ ile kaçırdı.
İlk düşüş
2024'te Tesla, on yıldan fazla bir süredir elektrikli otomobillerinin teslimatlarında ilk düşüşe maruz kalmıştı. ABD üreticisi müşterilere yaklaşık 1,79 milyon araç teslim etti. Bu, 2023'ten 19.355 daha azdı. Musk, potansiyel müşteride hafif bir artış oldu. Ancak Tesla, son çeyrekte müşterilere 515.000 araba getirmiş olmalıydı. Bir satış saldırısına rağmen, kayıt değeri olan 495.570 araç vardı.
Özerk sürüş
Elon Musk, Tesla'nın büyümeye devam etmesi gereken bir dizi projeyi duyurdu. Bu tekrar otonom sürüş konusunu içerir. Diğer şeylerin yanı sıra, Tesla'nın Haziran ayında ABD şehri Austin'deki ilk Robotaxi hizmetinin başladığını duyurdu. Bu, gelecek yılın sonuna kadar dünyanın birçok ülkesinde mümkün olmalıdır. Söz yeni değil. Ancak şimdiye kadar, Tesla'nın “Otopilot” sisteminin “tam kendi kendine sürüş” (FSD, tamamen kendi kendine sürüş) insan denetimi ile gelişmiş versiyonu. Google şirketi Waymo artık birkaç ABD şehrinde direksiyon başında insanlar olmadan robotaxi hizmetleri sunuyor.
Tesla, sadece kameralarla otonom sürüş sağlamak istiyor. Yarışma, üç boyutlu alanı kavrayan lazerlere dayanmaktadır. Daha fazla güvenlik vaat ediyorlar, ancak Tesla'nın kameralarından çok daha pahalıya mal oluyorlar. Tesla'nın fikrini, markanın muazzam bir maliyet avantajı var ve muhtemelen bir yazılım güncellemesi yoluyla araçları kendi kendine giden otomobillere dönüştürebilir.
Teslas şantiyeleri
Bununla birlikte, henüz o kadar uzak değil ve Tesla'nın menzilinde bazı şantiyeler var. Bu yıl marka için seyircinin biraz revize edilmiş Model Y'ye nasıl tepki vermesi önemlidir. Çünkü bu hala Tesla'nın dünya çapında satış rakamlarına hakim. 2023'te revize edilen Model 3, çok daha önce, önemli ölçüde daha pahalı model S ve Model X Play, küresel satışta neredeyse hiçbir rol oynamıyor. Pick-up Cybertruck, ABD'de bile şimdiye kadar ezici bir başarı olmadı ve Avrupa'ya ihracat bu formda söz konusu değil.
Yüksek umutlar Model Q'ya dayanmaktadır. Küçük e-SUV bu yıl mevcut olmalı ve 25.000 $ 'dan fiyatlarla sunulmalıdır. Aralık 400 km'ye kadar olmalıdır. Bununla birlikte, bu model gerçekten Avrupa'da mevcut olduğunda, şu anda kaçınmak mümkün değildir. Her şey ideal olursa, önümüzdeki yıl şimdiye kadar olabilir.
(MFZ)