Trafiğe çıkan araçların yarısı 12 yaşın üzeri! Sıfır ve genç araç alınamıyor
Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) Taşıt-Kilometre İstatistikleri 2020 bilgilerine bakılırsa, araç filosunun pek yaşlı olduğu görüldü. Toplam araç sayısı 2020 yılında 22.1 milyon olurken, bunun yüzde 47.8’ini 12 yaş üzeri araçlar oluşturdu. 8-11 yaş içindeki taşıt sayısı oranı da yüzde 17.6’yı buluyor. bu biçimdece toplam araçların yüzde 65.4’ünü 8 yaş üstü araçlar oluşturdu.
TÜİK’in 2021 istatistiklerine göre de motorlu kara taşıtlarının ortalama yaşı 14.5 oldu. Avrupa Birliği’ne üye ülkelerde ise bu sayı 12.6 düzeyinde.
Avrupa’nın gerisinde
Sözcü’nün haberine nazaran Türkiye’de ortalama yaş arabalarda 13.6, otobüslerde 14.8, kamyonetlerde 12.8 ve kamyonlarda 17.6 olurken, Avrupa’da bunlar sırasıyla 11.8, 12.8, 11.9 ve 14.1 oldu.
Yaşlı araçlar yakıt tüketimini artırırken, şoförlerin ve yolcuların seyahat güvenliğini de riske atıyor.
Kesimde satış gayeleri tutmuyor
Ekonomik krizin derinleşmesiyle birlikte otomotiv kesiminde satış amaçları de tutmuyor. En son 2017 yılında 950 bin adet satış sayısına ulaşan iç pazarda bu düzeye tekrar ulaşılamadı. 1 milyon adet satış amacı konulan bölümde 2021 yılında toplam 737 bin araç satılırken, bu yılın birinci 3 ayında da satışlar yüzde 23.5 oranında azalarak 152 bin 50 adet olarak gerçekleşti.
Haber Sitelerinden Alıntı Yapılmıştır.
Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) Taşıt-Kilometre İstatistikleri 2020 bilgilerine bakılırsa, araç filosunun pek yaşlı olduğu görüldü. Toplam araç sayısı 2020 yılında 22.1 milyon olurken, bunun yüzde 47.8’ini 12 yaş üzeri araçlar oluşturdu. 8-11 yaş içindeki taşıt sayısı oranı da yüzde 17.6’yı buluyor. bu biçimdece toplam araçların yüzde 65.4’ünü 8 yaş üstü araçlar oluşturdu.
TÜİK’in 2021 istatistiklerine göre de motorlu kara taşıtlarının ortalama yaşı 14.5 oldu. Avrupa Birliği’ne üye ülkelerde ise bu sayı 12.6 düzeyinde.
Avrupa’nın gerisinde
Sözcü’nün haberine nazaran Türkiye’de ortalama yaş arabalarda 13.6, otobüslerde 14.8, kamyonetlerde 12.8 ve kamyonlarda 17.6 olurken, Avrupa’da bunlar sırasıyla 11.8, 12.8, 11.9 ve 14.1 oldu.
Yaşlı araçlar yakıt tüketimini artırırken, şoförlerin ve yolcuların seyahat güvenliğini de riske atıyor.
Kesimde satış gayeleri tutmuyor
Ekonomik krizin derinleşmesiyle birlikte otomotiv kesiminde satış amaçları de tutmuyor. En son 2017 yılında 950 bin adet satış sayısına ulaşan iç pazarda bu düzeye tekrar ulaşılamadı. 1 milyon adet satış amacı konulan bölümde 2021 yılında toplam 737 bin araç satılırken, bu yılın birinci 3 ayında da satışlar yüzde 23.5 oranında azalarak 152 bin 50 adet olarak gerçekleşti.
Haber Sitelerinden Alıntı Yapılmıştır.