hadicanim
Aktif Üye
7 Haziran 2023’te, Deutsche Bahn’daki yolcu hakları, AB yolcu haklarının yeni versiyonu nedeniyle değişecek ve bu tarihten itibaren demiryolu yolcuları için bazı tazminat nedenleri artık geçerli olmayacak.
Federal Tüketiciyi Koruma Örgütleri Birliği (vzbv) başkanı Ramona Pop, bunu eleştirmekle kalmıyor, Almanya bileti olan kişilerin artık bazı yolcu haklarından tamamen mahrum bırakıldığından şikayet ediyor. İstenen mobilite geri dönüşü içinde yanlış sinyal budur. Federal hükümet tarafından kararlaştırılan ulusal uygulama, mevcut hareket alanını kullanmamaktadır.
Hala hava mı yoksa zaten aşırı hava mı?
Tren gecikmeleri için tazminat, örneğin gecikmenin nedenleri “aşırı hava koşulları” ise, yani artan insan yapımı iklim değişikliğiyle ortaya çıkabilen, ancak atfedilmesi genellikle kolay olmayan olaylar ise, 7 Haziran’dan itibaren geçerli olmayacaktır. Demiryolları için “hava” nedir ve “aşırı hava” nedir? Bu soruyu cevaplamak bazı tartışmalara yol açabilir. Pop’a göre, tazminat yerine yolcular yakında “hasar ve hayal kırıklığı üzerine oturacaklar”.
Ancak Pop’a göre bu yanlış bir teşvik: “Daha fazla insanın otobüsleri ve trenleri kullanmasını sağlamak için tam tersine ihtiyacınız var: dakik olmama veya tren iptali durumunda güçlü haklar. Bu, tren yolcuları için daha fazla güvenilirlik getirir. “
Deutschlandticket ayrıca 7 Haziran’dan itibaren “önemli ölçüde indirimli bilet” olarak sınıflandırılacağından, gecikme sahipleri artık daha yüksek değerli trenlere ücretsiz geçiş yapamayacak. Pop, bunun diğer aylık ve yıllık biletlerde çok yaygın olmasını eleştiriyor: “Almanya biletinin özellikle ucuz olduğu gerekçesi kusurlu. Çünkü yolcu hakları kısıtlaması, biletin yakında 59 veya 69 avroya mal olması durumunda da geçerli olacak. Bu, potansiyel insanları korkutuyor.” alıcılar ve mobilitedeki dönüşü tehlikeye atıyor.”
Yerel toplu taşımayı daha çekici hale getirmek için vzbv, yolcuların 30 dakikalık bir gecikme için 10 avroluk bir seyahat kuponu ile tazmin edilmesini talep ediyor – ve daha önce olduğu gibi sadece 60 dakika sonra değil. “Bu, nakliye şirketlerinin daha dakik olmaları için gerçek bir teşvik olacaktır.”
Daha iyi ve daha kötü
7 Haziran’dan itibaren daha da kötüye gitme, iptaller ve gecikmeler nedeniyle zorunlu otel konaklamalarını da etkileyecek. Bunlar üç gece ile sınırlıdır. Tazminat için başvururken yolcular da daha hızlı olmalıdır. Tazminat talebinde bulunmak için yalnızca üç ayınız var.
Yolcular için yapılan iyileştirmelerden biri de şu: 7 Haziran’dan itibaren, yerel tren yolcuları mahsur kaldığında oluşan taksi masrafları artacak: geri ödeme için azami limit 80’den 120 avroya çıkacak. Başka bir gelişme: 60 dakikadan daha kısa gecikmeler artık sezonluk bilet kullanıcılarını da ilgilendiriyor. Bir gecikme en az 20 dakika olduğu anda toplanabilir ve ay içinde meydana gelen gecikmelere eklenebilir. Daha sonra her 60 dakikalık gecikme için tazminat ödenir.
Geriye kalan: minimum limit 4 Euro. Ancak bu gecikmeler biriktirilerek daha kolay aşılabilir. Bazı durumlarda, ödemeler daha olası hale gelebilir.
(kbe)
Haberin Sonu
Federal Tüketiciyi Koruma Örgütleri Birliği (vzbv) başkanı Ramona Pop, bunu eleştirmekle kalmıyor, Almanya bileti olan kişilerin artık bazı yolcu haklarından tamamen mahrum bırakıldığından şikayet ediyor. İstenen mobilite geri dönüşü içinde yanlış sinyal budur. Federal hükümet tarafından kararlaştırılan ulusal uygulama, mevcut hareket alanını kullanmamaktadır.
Hala hava mı yoksa zaten aşırı hava mı?
Tren gecikmeleri için tazminat, örneğin gecikmenin nedenleri “aşırı hava koşulları” ise, yani artan insan yapımı iklim değişikliğiyle ortaya çıkabilen, ancak atfedilmesi genellikle kolay olmayan olaylar ise, 7 Haziran’dan itibaren geçerli olmayacaktır. Demiryolları için “hava” nedir ve “aşırı hava” nedir? Bu soruyu cevaplamak bazı tartışmalara yol açabilir. Pop’a göre, tazminat yerine yolcular yakında “hasar ve hayal kırıklığı üzerine oturacaklar”.
Ancak Pop’a göre bu yanlış bir teşvik: “Daha fazla insanın otobüsleri ve trenleri kullanmasını sağlamak için tam tersine ihtiyacınız var: dakik olmama veya tren iptali durumunda güçlü haklar. Bu, tren yolcuları için daha fazla güvenilirlik getirir. “
Deutschlandticket ayrıca 7 Haziran’dan itibaren “önemli ölçüde indirimli bilet” olarak sınıflandırılacağından, gecikme sahipleri artık daha yüksek değerli trenlere ücretsiz geçiş yapamayacak. Pop, bunun diğer aylık ve yıllık biletlerde çok yaygın olmasını eleştiriyor: “Almanya biletinin özellikle ucuz olduğu gerekçesi kusurlu. Çünkü yolcu hakları kısıtlaması, biletin yakında 59 veya 69 avroya mal olması durumunda da geçerli olacak. Bu, potansiyel insanları korkutuyor.” alıcılar ve mobilitedeki dönüşü tehlikeye atıyor.”
Yerel toplu taşımayı daha çekici hale getirmek için vzbv, yolcuların 30 dakikalık bir gecikme için 10 avroluk bir seyahat kuponu ile tazmin edilmesini talep ediyor – ve daha önce olduğu gibi sadece 60 dakika sonra değil. “Bu, nakliye şirketlerinin daha dakik olmaları için gerçek bir teşvik olacaktır.”
Daha iyi ve daha kötü
7 Haziran’dan itibaren daha da kötüye gitme, iptaller ve gecikmeler nedeniyle zorunlu otel konaklamalarını da etkileyecek. Bunlar üç gece ile sınırlıdır. Tazminat için başvururken yolcular da daha hızlı olmalıdır. Tazminat talebinde bulunmak için yalnızca üç ayınız var.
Yolcular için yapılan iyileştirmelerden biri de şu: 7 Haziran’dan itibaren, yerel tren yolcuları mahsur kaldığında oluşan taksi masrafları artacak: geri ödeme için azami limit 80’den 120 avroya çıkacak. Başka bir gelişme: 60 dakikadan daha kısa gecikmeler artık sezonluk bilet kullanıcılarını da ilgilendiriyor. Bir gecikme en az 20 dakika olduğu anda toplanabilir ve ay içinde meydana gelen gecikmelere eklenebilir. Daha sonra her 60 dakikalık gecikme için tazminat ödenir.
Geriye kalan: minimum limit 4 Euro. Ancak bu gecikmeler biriktirilerek daha kolay aşılabilir. Bazı durumlarda, ödemeler daha olası hale gelebilir.
(kbe)
Haberin Sonu