Türkiye’nin en kuvvetli motorunda birinci ateşleme için geri sayım
Türkiye Teknoloji Kadrosu Vakfı (T3 Vakfı) ile Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı yürütücülüğünde gerçekleştirilen, Anadolu Ajansının medya paydaşı olduğu TEKNOFEST KARADENİZ, Samsun Çarşamba Havalimanı’nda icra ediliyor.
Türkiye’nin havacılık motorları merkezi TUSAŞ Motor Sanayii AŞ (TEI), aktiflikte motor çalışmalarından örnekler sergiliyor.
TEI Genel Müdürü Mahmut Faruk Akşit, şenliğe büyük ilgi olduğunu, adeta kıpırdamakta zorluk çektiklerini söylemiş oldu.
“Tasarımı bitti ve imalat aşamasında”
Halkın ilgisinin memnunluk verici olduğunu lisana getiren Akşit, aktifliğe yeni bir sunumla katıldıklarını ve TEI TF6000 turbofan motorunu sergilediklerini söz etti. Akşit, “6000 librelik itki veren bir turbofan motoru, göz sonucu yaklaşık 6000 bin beygir güç üretiyor diyebiliriz. Birinci sefer Samsun’da TEKNOFEST’te görücüye çıkarmış olduk.” dedi.
“Bir daha sonraki adım inşallah Ulusal Muharip Uçak’ın motoru olacak”
TF6000’in Türkiye’de tasarlanıp geliştirilmiş en büyük güçte motor olduğuna dikkati çeken Akşit, jet kümesindeki çalışmalarının TJ90 motoruyla başladığını, bunu kendi sınıfında dünya rekoru kıran TJ300’ün izlediğini bildirdi. Akşit, şunları kaydetti:
“TJ300’den bu motora sıçrama yaptık. Sıçrama yaparken teknolojiyi kademe kademe yükselterek gidiyoruz. Bu ortada helikopter motoru da bir jet motorudur. Gökbey için geliştirdiğimiz TS1400 motorumuzla da fazlaca değerli aralıklar katettik, teknolojiler elde ettik. Onları da TJ300’den daha sonra bu biçimde büyük bir motora uygulayarak TF6000’i geliştirdik. Bu fuar modelimiz ancak tasarımı, bilgileri bitti ve şu anda üretimde. Bir daha sonraki adım inşallah Ulusal Muharip Uçak’ın motoru olacak. Yani merdivenin basamaklarını mümkün olduğu kadar süratli çıkarak, en büyük ve en yüksek teknoloji içeren motora bir an evvel ulaşmaya çalışıyoruz.”
Bayraktar Kızılelma ve Atak-2’ye motor alternatifleri
TF6000’in kullanılabileceği platformlara ait de bilgi veren Akşit, şu değerlendirmede bulundu:
“Aslında bu bir teknoloji geliştirme motoru. Doğal ki yapılan bir motor boşa üretilmez. Bu motorun güç sınıfını bilhassa seçtik. Gereksinim duyulduğunda Bayraktar Kızılelma’nın muhtaçlığını karşılayabilecek güçte ve ona uyabilecek bir boyutta bilhassa tercih ettik. Bunun yanında süratli ulusal hücumbotlarımız geliyor. 4 tanesi bir hücumbotu götürebilecek güçte. BOTAŞ ile görüşmelerimiz var. Bir protokol imzaladık. Doğal gaz sınırlarında uçak motorundan üretilmiş motorlar çok yüksek güçlerle doğal gazı pompalamakta kullanılıyor.
Biz de ulusal doğal gaz komprasörlerimizi üretmeyi planlıyoruz. Bu motorun bir türevinden de elektrik üretimi maksadıyla yararlanmak istiyoruz uzun periyotta. Bu ordumuzun gereksinimine da karşılık gelebilir. Son bir üretimi de bu motorun çekirdeğinin gerisine motor türbinleri takılarak Atak-2 üzere daha büyük helikopterlere güç verecek. Bu motorun çekirdeğinden bir helikopter için 3500-4000 beygir güç alabileceğimizi düşünüyorum.”
Yerli helikopter motoru beşerli uçuşa hazırlanıyor
Gökbey helikopterine güç verecek TS1400 motorunun geldiği son evreye ait soruları da yanıtlayan TEI Genel Müdürü Akşit, şöyleki konuştu:
“Proje 2017’de başladığı için aslında proje takvimine nazaran daha birkaç yılımız var. Ne yazık ki helikopterden daha sonra başladığı için daha geriden geliyor. Biz elimizden geldiği kadar süratli yapmaya çalışıyoruz. Proje takviminde süremiz bulunmasına karşın Azerbaycan TEKNOFEST’te Savunma Sanayii Liderimiz beni sıkıştırdı ve bu yılın sonuna kelam aldı. Biz prototipi teslim ettik lakin uçurmak için değil, entegrasyon çalışmaları içindi. Şu anda motorumuz, yaptığımız denemelerde 1570 beygirleri rahatlıkla üretebiliyor. Önemli bir olgunluğa ulaştı. İnşallah birinci motorlarımızı bu yıl bitmeden Gökbey’de beşerli uçuşta kullanılmak üzere teslim etmeyi planlıyoruz.”
100.000TL Sanal Para ile Borsayı Deneyin, Risk Almadan Deneme Hesabı ile Borsa Süreçlerini Keşfedin!
Haber Sitelerinden Alıntı Yapılmıştır.
Türkiye Teknoloji Kadrosu Vakfı (T3 Vakfı) ile Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı yürütücülüğünde gerçekleştirilen, Anadolu Ajansının medya paydaşı olduğu TEKNOFEST KARADENİZ, Samsun Çarşamba Havalimanı’nda icra ediliyor.
Türkiye’nin havacılık motorları merkezi TUSAŞ Motor Sanayii AŞ (TEI), aktiflikte motor çalışmalarından örnekler sergiliyor.
TEI Genel Müdürü Mahmut Faruk Akşit, şenliğe büyük ilgi olduğunu, adeta kıpırdamakta zorluk çektiklerini söylemiş oldu.
“Tasarımı bitti ve imalat aşamasında”
Halkın ilgisinin memnunluk verici olduğunu lisana getiren Akşit, aktifliğe yeni bir sunumla katıldıklarını ve TEI TF6000 turbofan motorunu sergilediklerini söz etti. Akşit, “6000 librelik itki veren bir turbofan motoru, göz sonucu yaklaşık 6000 bin beygir güç üretiyor diyebiliriz. Birinci sefer Samsun’da TEKNOFEST’te görücüye çıkarmış olduk.” dedi.
“Bir daha sonraki adım inşallah Ulusal Muharip Uçak’ın motoru olacak”
TF6000’in Türkiye’de tasarlanıp geliştirilmiş en büyük güçte motor olduğuna dikkati çeken Akşit, jet kümesindeki çalışmalarının TJ90 motoruyla başladığını, bunu kendi sınıfında dünya rekoru kıran TJ300’ün izlediğini bildirdi. Akşit, şunları kaydetti:
“TJ300’den bu motora sıçrama yaptık. Sıçrama yaparken teknolojiyi kademe kademe yükselterek gidiyoruz. Bu ortada helikopter motoru da bir jet motorudur. Gökbey için geliştirdiğimiz TS1400 motorumuzla da fazlaca değerli aralıklar katettik, teknolojiler elde ettik. Onları da TJ300’den daha sonra bu biçimde büyük bir motora uygulayarak TF6000’i geliştirdik. Bu fuar modelimiz ancak tasarımı, bilgileri bitti ve şu anda üretimde. Bir daha sonraki adım inşallah Ulusal Muharip Uçak’ın motoru olacak. Yani merdivenin basamaklarını mümkün olduğu kadar süratli çıkarak, en büyük ve en yüksek teknoloji içeren motora bir an evvel ulaşmaya çalışıyoruz.”
Bayraktar Kızılelma ve Atak-2’ye motor alternatifleri
TF6000’in kullanılabileceği platformlara ait de bilgi veren Akşit, şu değerlendirmede bulundu:
“Aslında bu bir teknoloji geliştirme motoru. Doğal ki yapılan bir motor boşa üretilmez. Bu motorun güç sınıfını bilhassa seçtik. Gereksinim duyulduğunda Bayraktar Kızılelma’nın muhtaçlığını karşılayabilecek güçte ve ona uyabilecek bir boyutta bilhassa tercih ettik. Bunun yanında süratli ulusal hücumbotlarımız geliyor. 4 tanesi bir hücumbotu götürebilecek güçte. BOTAŞ ile görüşmelerimiz var. Bir protokol imzaladık. Doğal gaz sınırlarında uçak motorundan üretilmiş motorlar çok yüksek güçlerle doğal gazı pompalamakta kullanılıyor.
Biz de ulusal doğal gaz komprasörlerimizi üretmeyi planlıyoruz. Bu motorun bir türevinden de elektrik üretimi maksadıyla yararlanmak istiyoruz uzun periyotta. Bu ordumuzun gereksinimine da karşılık gelebilir. Son bir üretimi de bu motorun çekirdeğinin gerisine motor türbinleri takılarak Atak-2 üzere daha büyük helikopterlere güç verecek. Bu motorun çekirdeğinden bir helikopter için 3500-4000 beygir güç alabileceğimizi düşünüyorum.”
Yerli helikopter motoru beşerli uçuşa hazırlanıyor
Gökbey helikopterine güç verecek TS1400 motorunun geldiği son evreye ait soruları da yanıtlayan TEI Genel Müdürü Akşit, şöyleki konuştu:
“Proje 2017’de başladığı için aslında proje takvimine nazaran daha birkaç yılımız var. Ne yazık ki helikopterden daha sonra başladığı için daha geriden geliyor. Biz elimizden geldiği kadar süratli yapmaya çalışıyoruz. Proje takviminde süremiz bulunmasına karşın Azerbaycan TEKNOFEST’te Savunma Sanayii Liderimiz beni sıkıştırdı ve bu yılın sonuna kelam aldı. Biz prototipi teslim ettik lakin uçurmak için değil, entegrasyon çalışmaları içindi. Şu anda motorumuz, yaptığımız denemelerde 1570 beygirleri rahatlıkla üretebiliyor. Önemli bir olgunluğa ulaştı. İnşallah birinci motorlarımızı bu yıl bitmeden Gökbey’de beşerli uçuşta kullanılmak üzere teslim etmeyi planlıyoruz.”
100.000TL Sanal Para ile Borsayı Deneyin, Risk Almadan Deneme Hesabı ile Borsa Süreçlerini Keşfedin!
Haber Sitelerinden Alıntı Yapılmıştır.