Abide
Üye
Ottawa şehir merkezinde kamyonların arasında yürüyen çok sayıda koronavirüs inkarcısı ve komplo teorisyeni var, ancak Mike Johnson kendini bunların arasında saymıyor.
53 yaşındaki Bay Johnson, oğlu birkaç hafta önce onları protesto etmek için ülkenin başkentine gitmesini söyleyene kadar, hükümet yetkileri veya aşı pasaportları konusunda özellikle endişe duymadığını söyledi.
Ama şimdi, sahip olduğu önemli değerdeki tek şey olan kırmızı itfaiye arabası, Kanada Parlamentosu’nun hemen önüne park edilmiş durumda ve Bay Johnson, polisin onu ele geçirmesine ve savunmak için geçim kaynağından vazgeçmesine hazır olduğunu söylüyor. neden.
Niagara, Ontario’dan bir kamyon şoförü olan Bay Johnson, “Farlarımızı Ottawa’ya çevirdiğimizde, hiçbirimizin nereye gittiğimizi bildiğini sanmıyorum” dedi. “Buraya gelene kadar ne kadar kötü olduğunu fark etmemiştim.”
Protestocuların birçoğunun, federal Parlamento’da sandalyeleri olamayacak kadar düşük olan aşırı sağ partilerle bağlantıları var. Bay Johnson, lideri çok kültürlülüğe, göçe ve iklim değişikliği “histerisine” karşı çıkan Kanada Halk Partisi’ni böyle bir partiyi desteklediğini söyledi.
Aşı zorunluluklarına karşı gevşek bir protestocu grubu olarak başlayan şey, genel olarak pandemi kısıtlamalarına ve Başbakan Justin Trudeau’nun başbakanlığına karşı daha geniş bir harekete dönüştü.
Ülkenin başkentindeki tıkanıklık, otomobil üreticilerinin tedarik zincirleri için hayati önem taşıyan bir Ontario köprüsünün haftalarca süren ablukası ve medyanın tüm bunların küresel sahneye yansıması, protestolara büyük bir megafon ve etki verdi.
Polis protestoları durdurmaya hazır göründüğü için, sözde “Özgürlük Konvoyu” son kamyonlar ayrıldıktan çok sonra muhtemelen yaşayacak – sadece sivil itaatsizliğin nasıl etkili olabileceğinin canlı bir şablonu olarak , özellikle de gösterileri durdurmak için kolluk kuvvetlerinin müdahale eşiğinin yüksek olabileceği liberal bir demokraside.
2011’deki Occupy Wall Street’e çok benzeyen Kanada konvoyları, uç noktalarda gibi görünen siyasi hareketlerin bir endişe anında güç toplayabileceğini ve dünyanın kameralarının onlara doğrultulmuş olduğunu gösteriyor. O zamanlar, itici güç, yaygın sosyal eşitsizliğe duyulan öfkeydi. Bu günlerde ölümcül bir küresel salgın.
Bay. Johnson hiçbir zaman aşı olmadı ve yapmak zorunda da değildi – kuzey Ontario çevresinde hurda metal taşımak için sınır geçişi gerekmez. Koronavirüsün gerçek olduğuna inanıyor ve insanlar komplo teorileri hakkında konuşmak için taksisinin kapısını çaldığında meşgul olmayı reddediyor.
“Bunun için burada değilim” dedi. “Bu bir dikkat dağıtıcı.”
Merkezi konumdaki kamyonu, şiddetli soğuktan bir molaya veya telefon şarj etmek için bir yere ihtiyacı olan herkes için bir tür komuta istasyonu haline geldi. Uğrayan insan kalabalığı, Bay Johnson’ı aşı olmak istemedikleri için işlerini kaybetme hikayeleriyle duygulandırdı.
Bay Johnson, polis devreye girse bile kamyoncuların taleplerine dikkat çekerek ülkede kalıcı bir iz bırakacağına inanıyor.
Parlamento binasının bahçesine park etmiş polis arabasına bakarak “Bu zaten olumlu bir başarı oldu” dedi. “Ne olursa olsun.”
53 yaşındaki Bay Johnson, oğlu birkaç hafta önce onları protesto etmek için ülkenin başkentine gitmesini söyleyene kadar, hükümet yetkileri veya aşı pasaportları konusunda özellikle endişe duymadığını söyledi.
Ama şimdi, sahip olduğu önemli değerdeki tek şey olan kırmızı itfaiye arabası, Kanada Parlamentosu’nun hemen önüne park edilmiş durumda ve Bay Johnson, polisin onu ele geçirmesine ve savunmak için geçim kaynağından vazgeçmesine hazır olduğunu söylüyor. neden.
Niagara, Ontario’dan bir kamyon şoförü olan Bay Johnson, “Farlarımızı Ottawa’ya çevirdiğimizde, hiçbirimizin nereye gittiğimizi bildiğini sanmıyorum” dedi. “Buraya gelene kadar ne kadar kötü olduğunu fark etmemiştim.”
Protestocuların birçoğunun, federal Parlamento’da sandalyeleri olamayacak kadar düşük olan aşırı sağ partilerle bağlantıları var. Bay Johnson, lideri çok kültürlülüğe, göçe ve iklim değişikliği “histerisine” karşı çıkan Kanada Halk Partisi’ni böyle bir partiyi desteklediğini söyledi.
Aşı zorunluluklarına karşı gevşek bir protestocu grubu olarak başlayan şey, genel olarak pandemi kısıtlamalarına ve Başbakan Justin Trudeau’nun başbakanlığına karşı daha geniş bir harekete dönüştü.
Ülkenin başkentindeki tıkanıklık, otomobil üreticilerinin tedarik zincirleri için hayati önem taşıyan bir Ontario köprüsünün haftalarca süren ablukası ve medyanın tüm bunların küresel sahneye yansıması, protestolara büyük bir megafon ve etki verdi.
Polis protestoları durdurmaya hazır göründüğü için, sözde “Özgürlük Konvoyu” son kamyonlar ayrıldıktan çok sonra muhtemelen yaşayacak – sadece sivil itaatsizliğin nasıl etkili olabileceğinin canlı bir şablonu olarak , özellikle de gösterileri durdurmak için kolluk kuvvetlerinin müdahale eşiğinin yüksek olabileceği liberal bir demokraside.
2011’deki Occupy Wall Street’e çok benzeyen Kanada konvoyları, uç noktalarda gibi görünen siyasi hareketlerin bir endişe anında güç toplayabileceğini ve dünyanın kameralarının onlara doğrultulmuş olduğunu gösteriyor. O zamanlar, itici güç, yaygın sosyal eşitsizliğe duyulan öfkeydi. Bu günlerde ölümcül bir küresel salgın.
Bay. Johnson hiçbir zaman aşı olmadı ve yapmak zorunda da değildi – kuzey Ontario çevresinde hurda metal taşımak için sınır geçişi gerekmez. Koronavirüsün gerçek olduğuna inanıyor ve insanlar komplo teorileri hakkında konuşmak için taksisinin kapısını çaldığında meşgul olmayı reddediyor.
“Bunun için burada değilim” dedi. “Bu bir dikkat dağıtıcı.”
Merkezi konumdaki kamyonu, şiddetli soğuktan bir molaya veya telefon şarj etmek için bir yere ihtiyacı olan herkes için bir tür komuta istasyonu haline geldi. Uğrayan insan kalabalığı, Bay Johnson’ı aşı olmak istemedikleri için işlerini kaybetme hikayeleriyle duygulandırdı.
Bay Johnson, polis devreye girse bile kamyoncuların taleplerine dikkat çekerek ülkede kalıcı bir iz bırakacağına inanıyor.
Parlamento binasının bahçesine park etmiş polis arabasına bakarak “Bu zaten olumlu bir başarı oldu” dedi. “Ne olursa olsun.”