hadicanim
Aktif Üye
GM’nin yan kuruluşu Cruise, güvenlik görevlisi olmadan sürücüsüz araçlarla yapılan tüm faaliyetleri askıya alıyor. Ancak yine de direksiyon başında birisinin olduğu yolculuklar olmalı. ABD’li şirket bunu Cuma gecesi duyurdu. Hareket, şirketin San Francisco’da robotaksi hizmetleri sunma lisansını kaybetmesinden birkaç gün sonra geldi. Reuters haber ajansı, bunun artık ABD’nin Phoenix, Houston, Dallas ve Miami şehirlerindeki programları etkilediğini yazıyor. Cruise, LinkedIn’de tepkiyi güven kazanmaya yönelik bir önlem olarak nitelendirdi. Şimdi kendi yaklaşımınız teste tabi tutulmalıdır. Cruise, bunun nedeninin yeni olaylar olmadığı konusunda bizi temin ediyor.
Reklamcılık
Soruşturmacılarla yetersiz işbirliği suçlaması
Bu haftanın başlarında Kaliforniya Motorlu Taşıtlar Dairesi, Cruise’un San Francisco sokaklarında para karşılığında sürücüsüz robotaksi çalıştırma iznini derhal geçerli olmak üzere iptal etti. Hareketin nedeni, batı kıyısındaki metropolde meydana gelen bir kaza sonrasında kamera çekimi yapma konusunda iddia edilen isteksizlikti. Bu, 2 Ekim’de Cruise otonom taksisinin San Francisco şehir merkezinde bir kadına çarptığı olayla ilgilidir. Aracın altında sıkışan kadın, araç birkaç metre ilerledikten sonra kurtarıldı. Sonraki soruşturma sırasında Cruise başlangıçta aracın tüm kamera görüntülerini aktarmadı.
Reuters’in bildirdiği gibi, ABD trafik güvenliği otoritesi NHTSA, Cruise’un Perşembe günü yaptığı açıklamadan kısa bir süre önce, otonom Cruise araçlarının aniden çok sert fren yaparak arkadan çarpışmaların meydana geldiği beş olayı araştırdığını duyurdu. Cruise bu nedenle soruşturmada işbirliği yapacağına dair güvence verdi. Ayrıca ABD’li otomobil üreticisi GM, yalnızca Salı günü bu yıl yalnızca Cruise ile 1,9 milyar dolar zarar ettiğini duyurdu. Bunun, San Francisco’daki askıya almanın yanı sıra, robotaksi operasyonlarının güvenlik görevlisi olmadan durdurulmasına ne ölçüde katkıda bulunduğu şimdilik bilinmiyor.
Cruise, Waymo ile birlikte San Francisco’da otonom taksi yolculukları için para talep etmesine izin verilen iki şirketten biriydi. Şehirden gelen sert eleştirilere rağmen Kaliforniya eyaletindeki sorumlu otorite tarafından bunu yapmalarına izin verildi. Özellikle şehrin itfaiye teşkilatı itirazda bulunmuş ve otonom taksilerin ilk müdahale ekiplerine engel olduğu birçok olaya dikkat çekmişti. Birkaç gün sonra bir itfaiye aracının otonom bir Cruise taksiyle çarpışmasının ardından ABD’li şirket, robotaksi sayısını yarıya indirerek 200’e düşürmek zorunda kaldı. Eylül ayının başında iki otonom yolcu taksisi, acil durum ambulansının yolunu kapattı ve bu nedenle iddialara göre katkıda bulundu. ağır yaralanan bir kişinin ölümüne.
(mho)
Haberin Sonu
Reklamcılık
Soruşturmacılarla yetersiz işbirliği suçlaması
Bu haftanın başlarında Kaliforniya Motorlu Taşıtlar Dairesi, Cruise’un San Francisco sokaklarında para karşılığında sürücüsüz robotaksi çalıştırma iznini derhal geçerli olmak üzere iptal etti. Hareketin nedeni, batı kıyısındaki metropolde meydana gelen bir kaza sonrasında kamera çekimi yapma konusunda iddia edilen isteksizlikti. Bu, 2 Ekim’de Cruise otonom taksisinin San Francisco şehir merkezinde bir kadına çarptığı olayla ilgilidir. Aracın altında sıkışan kadın, araç birkaç metre ilerledikten sonra kurtarıldı. Sonraki soruşturma sırasında Cruise başlangıçta aracın tüm kamera görüntülerini aktarmadı.
Reuters’in bildirdiği gibi, ABD trafik güvenliği otoritesi NHTSA, Cruise’un Perşembe günü yaptığı açıklamadan kısa bir süre önce, otonom Cruise araçlarının aniden çok sert fren yaparak arkadan çarpışmaların meydana geldiği beş olayı araştırdığını duyurdu. Cruise bu nedenle soruşturmada işbirliği yapacağına dair güvence verdi. Ayrıca ABD’li otomobil üreticisi GM, yalnızca Salı günü bu yıl yalnızca Cruise ile 1,9 milyar dolar zarar ettiğini duyurdu. Bunun, San Francisco’daki askıya almanın yanı sıra, robotaksi operasyonlarının güvenlik görevlisi olmadan durdurulmasına ne ölçüde katkıda bulunduğu şimdilik bilinmiyor.
Cruise, Waymo ile birlikte San Francisco’da otonom taksi yolculukları için para talep etmesine izin verilen iki şirketten biriydi. Şehirden gelen sert eleştirilere rağmen Kaliforniya eyaletindeki sorumlu otorite tarafından bunu yapmalarına izin verildi. Özellikle şehrin itfaiye teşkilatı itirazda bulunmuş ve otonom taksilerin ilk müdahale ekiplerine engel olduğu birçok olaya dikkat çekmişti. Birkaç gün sonra bir itfaiye aracının otonom bir Cruise taksiyle çarpışmasının ardından ABD’li şirket, robotaksi sayısını yarıya indirerek 200’e düşürmek zorunda kaldı. Eylül ayının başında iki otonom yolcu taksisi, acil durum ambulansının yolunu kapattı ve bu nedenle iddialara göre katkıda bulundu. ağır yaralanan bir kişinin ölümüne.
(mho)
Haberin Sonu